• 型號：0531015771


• 數(shù)量：100


• 制造商：博世力士樂（BOSCH-REXROTH）


• 有效期：2099/2/28 0:00:00

力士樂液壓蓄能器0531015771，購買進(jìn)口液壓、氣動、自動化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，保證原裝產(chǎn)品，品質(zhì)保障，售后無憂，批量零售，價格優(yōu)惠，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)。歡迎新老客戶咨詢采購！

液壓蓄能器的作用和主要用途

1.存貯能量，應(yīng)急液壓

蓄能器被廣泛利用作輔助能源，與壓力繼電器組合使用，在間歇工作的場合，可作為輔助能源，實(shí)現(xiàn)液壓泵的小型化并可節(jié)省能源，如鋼廠煉鋼爐的傾轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)。

2.吸收脈動，平穩(wěn)系統(tǒng)

液壓泵排出的液體都具有較大的脈動，這種脈動會使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動，并破壞系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性;在液壓泵出口處使用蓄能器可以有效的衰減脈動，使裝置平穩(wěn)的工作，這在某些精密設(shè)備中猶為重要。

3.吸收沖擊，保護(hù)回路

在液壓回路中，由于液壓閥急速閉合而發(fā)生載荷劇變;這種劇變會產(chǎn)生很大的瞬間沖擊壓力會破壞管道、連接接頭或其它液壓元件，并產(chǎn)生劇烈的振動和噪聲;使用蓄能器可有效緩和沖擊，保護(hù)液壓裝置。如壓鑄機(jī)、高空混凝土輸送機(jī)中液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器就很好的體現(xiàn)了這一功能。

4.熱膨脹消減泄漏補(bǔ)償

在壓力控制的閉式回路中，使用蓄能器可有效的補(bǔ)償溫度降低、內(nèi)部泄漏或外部泄漏而引起的壓力降低;也可有效控制由于溫度升高而引起的壓力上升、從

而使系統(tǒng)穩(wěn)定的工作。

5.吸收振動，減振平衡

蓄能器中充滿氣體可起到氣體彈簧的作用，可吸收來自汽車、提升機(jī)、移動吊車等驅(qū)動和懸掛系統(tǒng)的機(jī)械振動，保持車輛的平穩(wěn)性。

6.液體或液氣分隔傳送

使用蓄能器可實(shí)現(xiàn)兩種不相容的液體或液體與氣體之間的能量傳遞，進(jìn)行隔絕輸送。蓄能器是貯存高壓油的裝置，當(dāng)泵處于正常的無負(fù)荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)，就可給蓄能器充油。

蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來，補(bǔ)充泵的流量，或在停泵時給系統(tǒng)供油。我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量，通常采用氮?dú)?，?shí)際充氣壓力不能高于臨界值，大多數(shù)場合，充氣壓力值應(yīng)在系統(tǒng)高壓力值的1/3到1/2的范圍內(nèi)，這樣效果好，回路工作特性很少變化。特別強(qiáng)調(diào)的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。

充氮?dú)馐且驗(yàn)榈獨(dú)夥€(wěn)定，不會引起火災(zāi)或其他危險因素。充氣壓力約為工作壓力百分之六十五左右。

蓄能器里有一個皮囊，里裝氮?dú)猓谄つ遗c蓄能器之間是液壓油。

力士樂液壓蓄能器0531015771

德國力士樂REXROTH液壓蓄能器訂貨號和型號：

R901192268 HAB32-330-6X/0G09G-2E111-CE

R901192706 HAB32-330-6X/0G09G-2F111-CE

R901435387 HAB32-330-6X/0G09G-2H111-CE

0531015771 HAB35-330-2X/10G09G-2N111-CE

R901435307 HAB32-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901451727 HAB32-330-6X/0G09G-2N111-CE+EAC

R901454315 HAB32-330-6X/0G09G-2N111-CE+NR13

R901435687 HAB32-330-6X/150G09G-2N111-CE

R901436612 HAB32-330-6X/250G09G-2F111-CE

R901191372 HAB4-330-6X/0G07G-2N111-CE

R901192256 HAB4-350-6X/0G07G-2E111-CE

R901435382 HAB4-350-6X/0G07G-2H111-CE

R901435302 HAB4-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901451722 HAB4-350-6X/0G07G-2N111-CE+EAC

R901454310 HAB4-350-6X/0G07G-2N111-CE+NR13

R901435682 HAB4-350-6X/150G07G-2N111-CE

R901192726 HAB50-330-6X/0G09G-2F111-CE

R901435388 HAB50-330-6X/0G09G-2H111-CE

R901435308 HAB50-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901451728 HAB50-330-6X/0G09G-2N111-CE+EAC

R901454316 HAB50-330-6X/0G09G-2N111-CE+NR13

R901435688 HAB50-330-6X/150G09G-2N111-CE

R901436613 HAB50-330-6X/250G09G-2F111-CE

R901191373 HAB6-330-6X/0G07G-2N111-CE

R901435383 HAB6-350-6X/0G07G-2H111-CE

R901435303 HAB6-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901451723 HAB6-350-6X/0G07G-2N111-CE+EAC

R901454311 HAB6-350-6X/0G07G-2N111-CE+NR13

R901435683 HAB6-350-6X/150G07G-2N111-CE

行走機(jī)械是指能夠行走的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械和車輛，如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、起重機(jī)、叉車、裝載機(jī)、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等。特別是工程機(jī)械，可以稱之為行走機(jī)械的代表。

行走機(jī)械一般由發(fā)動機(jī)、底盤和工作裝置三部分組成。而發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)是行走機(jī)械的關(guān)鍵部件，如液壓系統(tǒng)中的高壓柱塞泵/馬達(dá)、液壓閥、液力變速器和液壓電子控制器等。

對于行走機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)的研究，主要集中在發(fā)動機(jī)燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng)、自動操縱、可視化駕駛、定位與作業(yè)、故障診斷與監(jiān)測、節(jié)能與環(huán)保等方面。

LUDV系統(tǒng)是力士樂等公司在改進(jìn)負(fù)荷傳感技術(shù)的基礎(chǔ)，上發(fā)展起來的，它是不受負(fù)載影響的流量分配系統(tǒng),它將常開式壓力補(bǔ)償閥改為常閉式,泵所提供的流量與負(fù)載所需相匹配,避免了不必要的空流和節(jié)流損失。即使泵的流量小于系統(tǒng)復(fù)合動作所需的流量,各動作的相對速度也不會發(fā)生變化,從而保證動作的協(xié)調(diào)性,避免動作沖擊。

力士樂挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)可以看作由以下4部分組成:

1.多路閥液壓系統(tǒng)(主油路)；

2.液壓泵控制液壓系統(tǒng)(包括與發(fā)動機(jī)綜合控制)；

3.各液壓作用元件液壓子系統(tǒng)，包括動臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)和行走液壓系統(tǒng)，還包括附屬裝置液壓系統(tǒng)；

4.多路閥操縱和控制液壓系統(tǒng)。

多路閥液壓系統(tǒng)是液壓挖掘機(jī)的主油路，它確定了液壓泵如何向.各液壓作用元件的供油方式，決定了液壓挖掘機(jī)的工作特性。力士樂采用的閉中位負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥液壓系統(tǒng)。挖掘機(jī)力士樂主油路由工裝油路和回轉(zhuǎn)油路二個負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng)組成。

工裝油路

工作裝置和行走油路(除回轉(zhuǎn)外)簡稱工裝油路,用閥后補(bǔ)償分流比負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償(LUDV)系統(tǒng)，具有抗飽和功能。在每個操縱閥閥桿節(jié)流口后，設(shè)壓力補(bǔ)償閥，然后通過方向閥向各液壓作用元件供油。

LUDV每個閥塊主要由操縱閥和壓力補(bǔ)償閥組成，為了便于理解閥的原理，把操縱閥進(jìn)行分解后可知，它實(shí)際上由閥的節(jié)流部分和閥的換向部分兩部分組成。閥塊原理壓力油進(jìn)入操縱閥先通過閥節(jié)流部分，后經(jīng)壓力補(bǔ)償閥，后通過閥換向部分去液壓作用元件。閥后補(bǔ)償壓力補(bǔ)償閥布置在操縱閥可變節(jié)流口之后，由于液壓作用元件一般都是雙作用，有A、B兩條油路，為了避免兩條油路都設(shè)壓力補(bǔ)償閥，因此油路換向部分必須設(shè)在壓力補(bǔ)償閥之后。為了簡化閥的結(jié)構(gòu)，把節(jié)流部分和換向部分集成于一體(操縱閥中)，工作裝置和行走操縱閥雖基本相同，但中位油路連通有所區(qū)別。工作裝置操縱閥中位A、B油口封閉，行走操縱閥.中位A、B油口與回油路通過節(jié)流相通。對壓力補(bǔ)償閥取力平衡得: Pml =PLmax = Pm2。即壓力補(bǔ)償閥進(jìn)口壓力都相等，故經(jīng)各操縱閥的壓差都相等(△P1 = OP2 = OP = PP- PLmax) ,則通過各操縱閥的流量Q=kAP,只與反映閥桿行程(開口量)的k有關(guān)，具有抗飽和的功能。負(fù)荷低的壓力補(bǔ)償閥產(chǎn)生壓力降:△PC =PLmax - PL2 (設(shè)PL1 = PLmax) ,此壓降正好補(bǔ)償負(fù)荷壓力差，因此壓力補(bǔ)償閥實(shí)際上起了負(fù)荷均衡器的作用。多路閥液壓系統(tǒng)工作原理圖1中，檢出負(fù)載壓力PLmax采用的是梭閥網(wǎng)，而實(shí)際液壓系統(tǒng)中，工裝和行走油路不采用梭閥網(wǎng)，而是采用三位三通的壓力補(bǔ)償閥來檢出負(fù)載壓力作為補(bǔ)償壓力。

回轉(zhuǎn)油路；力士樂把回轉(zhuǎn)獨(dú)立出來，采用閥前補(bǔ)償(減壓閥型壓力補(bǔ)償閥)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償油路。它與工作裝置油路并聯(lián)?；剞D(zhuǎn)負(fù)載油壓通過單向閥與油泵負(fù)載敏感腔相通。當(dāng)工作裝置油路中各液壓元件單獨(dú)動作或同時動作時，就如同單泵閥后補(bǔ)償分流比負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng)一樣，油泵單獨(dú)供該系統(tǒng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)單獨(dú)動作時，為閥前補(bǔ)償負(fù)載敏感系統(tǒng)。回轉(zhuǎn)油路和工裝油路同時動作情況:當(dāng)工裝油路高負(fù)載壓力高于回轉(zhuǎn)油路時，工裝油壓由于受單向閥阻隔，傳不到回轉(zhuǎn)油路，由于兩油路是并聯(lián)系統(tǒng)，油優(yōu)先流向負(fù)載壓力低的回轉(zhuǎn)油路;當(dāng)工裝油路高負(fù)載壓力低于回轉(zhuǎn)油路時，回轉(zhuǎn)油壓PC通過單向閥傳至工裝油路負(fù)載壓力補(bǔ)償，工裝和回轉(zhuǎn)負(fù)載壓力均衡平衡相等，按各自操縱閥的開度大小向各執(zhí)行器分配供油。

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