來源：東方網(wǎng)

在全球能源轉(zhuǎn)型與"雙碳"目標(biāo)驅(qū)動下，儲能技術(shù)作為清潔能源存儲與高效利用的核心環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。儲能箱體作為儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵承載部件，其制造工藝直接影響系統(tǒng)的密封性、耐腐蝕性及整體輕量化水平。萬宇科技通過固相復(fù)合技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，重新定義了儲能箱體的制造標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供了從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的一體化解決方案。

??一、技術(shù)突破：固相復(fù)合焊接重構(gòu)制造邊界

??1.1 攪拌摩擦焊（FSW）的顛覆性優(yōu)勢

萬宇科技自主研發(fā)的攪拌摩擦焊技術(shù)，通過機(jī)械摩擦產(chǎn)生的熱量實(shí)現(xiàn)金屬材料的固態(tài)連接，徹底摒棄了傳統(tǒng)熔焊工藝中的熔化、凝固過程。該技術(shù)具有三大核心優(yōu)勢：

零缺陷焊接：焊縫區(qū)無氣孔、裂紋等缺陷，拉伸剪切強(qiáng)度可達(dá)母材的80%，顯著優(yōu)于電阻點(diǎn)焊（約50%）和釬焊（易堵塞流道）。

輕量化突破：如圖1中是通過FSW替代釬焊工藝，讓某項(xiàng)目儲能箱體重量從26kg降至22kg，減重15%，同時(shí)整包質(zhì)量更優(yōu)。

成本優(yōu)化：單個(gè)箱體采購成本降低30%，焊接效率提升1倍以上，綜合成本下降40%。

??1.2 復(fù)合焊接工藝的協(xié)同創(chuàng)新

萬宇科技構(gòu)建了"FSW+CMT+TIG"的復(fù)合焊接體系，覆蓋0.5-8mm厚度鋁合金的全場景需求：

FSW主導(dǎo)：承擔(dān)液冷板、底護(hù)板與框架主體的固相連接，確保密封性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

CMT補(bǔ)強(qiáng)：用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的冷金屬過渡焊接，減少熱輸入變形。

TIG精修：對關(guān)鍵部位進(jìn)行氬弧焊補(bǔ)焊，滿足航空航天級可靠性要求。

??二、裝備革命：智能產(chǎn)線賦能高效制造

??2.1 智能化產(chǎn)線設(shè)計(jì)

萬宇科技馬鞍山基地部署了行業(yè)領(lǐng)先的智能裝備集群，擁有FSW、 CMT、 TIG 等復(fù)合焊接工序，并配備立式加工中心、龍門加工中心等制造工序。設(shè)備最大行程3000mm*2000mm，可滿足國內(nèi)外主流乘用車電池托盤型材加工及工商業(yè)儲能殼體需求。

機(jī)器人焊接系統(tǒng)：六軸重載機(jī)器人搭載5000rpm高轉(zhuǎn)速主軸，實(shí)現(xiàn)空間三維點(diǎn)焊與全位置焊接，下扎速度達(dá)5mm/s。

雙工位龍門設(shè)備：靜態(tài)精度、動態(tài)精度均高于國標(biāo)，支持一機(jī)多工位布局，最小占地面積僅24㎡。

視覺引導(dǎo)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)追蹤鋁型材來料偏差，避免焊縫偏移，確保焊接接頭質(zhì)量。

熱管理與仿真分析能力：具有熱模擬分析能力，可在產(chǎn)品開發(fā)前期輔助客戶驗(yàn)證熱管理方案，降低試錯成本與開發(fā)周期。

??2.2 全流程質(zhì)量管控

??從原材料檢測到成品出廠，萬宇科技構(gòu)建了閉環(huán)質(zhì)量體系：

來料檢測：三次元測量儀、二次元投影儀實(shí)現(xiàn)微米級精度控制。

過程監(jiān)控：智能相控陣超聲設(shè)備以最高200HZ頻率，≥0.3mm體積型缺陷檢測速度可達(dá)3m/min速度自動識別缺陷，檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存檔。

終檢驗(yàn)證：通過高壓/低壓氣密測試、絕緣耐壓測試等12項(xiàng)嚴(yán)苛檢測，確保產(chǎn)品零泄漏。

??三、規(guī)模化量產(chǎn)

馬鞍山基地成立于2023年，占地15000余平，主要為新能源汽車及儲能客戶提供配套服務(wù)，包含型材來料焊接加工、底護(hù)板焊接加工、pvc/噴粉、儲能箱體代工生產(chǎn)等，具備年產(chǎn)能10w+pcs箱體的生產(chǎn)出貨能力。儲能液冷箱體通過流阻、流速仿真優(yōu)化冷板設(shè)計(jì)，液冷交換面積提升400%，系統(tǒng)能耗降低18%。

開發(fā)流程遵循標(biāo)準(zhǔn)化體系：從信息輸入啟動，經(jīng)DFM 可制造性分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，再通過初始樣件試制驗(yàn)證工藝，隨后完成OTS 工裝樣件與PPAP 生產(chǎn)件批準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

標(biāo)準(zhǔn)的制造流程：以攪拌摩擦焊（FSW）為核心，涵蓋來料檢測或單品機(jī)加或預(yù)拼、底鈑正 / 反面 FSW 焊接、CNC 加工、去毛刺 / 清洗等精細(xì)化工序；總裝階段通過 FSW 正反面焊接、TIG/CMT 補(bǔ)焊保障結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，輔以高壓氣密、高低壓復(fù)測等多輪檢測，結(jié)合 UV 固化、外觀涂裝等工藝，最終經(jīng)總檢后打包發(fā)貨。

型材加工：設(shè)備最大行程3000mm×2000mm，兼容國內(nèi)外主流乘用車電池托盤型材。

全球交付：通過IATF16949與ISO9001雙體系認(rèn)證，產(chǎn)品出口歐美市場，客戶包括陽光電源、上海電氣等龍頭企業(yè)。

萬宇科技以固相復(fù)合焊接技術(shù)為支點(diǎn)，撬動了儲能箱體制造的產(chǎn)業(yè)升級。其"技術(shù)+裝備+服務(wù)"的一體化模式，不僅為客戶創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更為全球能源轉(zhuǎn)型提供了可靠的"中國方案"。

??四、結(jié)語：技術(shù)賦能，引領(lǐng)儲能箱體智能化革命

萬宇科技通過固相復(fù)合技術(shù)與全制程生產(chǎn)流程的深度融合，不僅解決了儲能箱體輕量化、密封性、異種材料連接的行業(yè)痛點(diǎn)，更以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的產(chǎn)品矩陣滿足了全球新能源市場的多元化需求。隨著"雙碳"目標(biāo)的推進(jìn)，萬宇科技正以中國智造的技術(shù)實(shí)力，推動儲能產(chǎn)業(yè)向更高效、更可靠的方向演進(jìn)。