2025年12月27日，和利時參建的北京地鐵17號線中段正式開通運營，標志著北京地鐵17號線全線貫通運營！在保障北京地鐵17號線南北段工程順利完工之后，和利時再次以高效、優(yōu)質的解決方案，為中段工程開通提供堅實保障。

北京地鐵17號線全長49.7公里，共設置21座車站。該線路采用“大站快車”模式，最高時速可達100公里，從最南端的嘉會湖站到最北端的未來科學城北站全程運行時間僅需66分鐘。線路貫通后將串聯起天通苑、太陽宮、潘家園及北京經濟技術開發(fā)區(qū)等重點功能區(qū)，可促進亦莊新城、未來科學城等區(qū)域發(fā)展。同時，17號線可與9條線路換乘，將有效分流5號線北段、10號線東段、東直門交通樞紐及宋家莊的客流壓力，提升市民通勤效率。

和利時為該線路提供了行車綜合自動化系統(tǒng)（TIAS）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、LK系列大型可編程邏輯控制器PLC等一系列核心系統(tǒng)及產品，全面支撐線路安全、智能、高效運營。

項目建設期間，和利時調配骨干力量，系統(tǒng)總結南北段工程經驗，科學組織部署，以卓越技術實力保障項目高質量交付。行車綜合自動化系統(tǒng)（TIAS）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）全功能測試通過；軟件數據質量、現場接口調試及綜合聯調通過率再創(chuàng)新高，獲得地鐵建設、運營及聯調單位的高度評價。

本次和利時提供的行車綜合自動化系統(tǒng)（TIAS）具有完全自主知識產權，系統(tǒng)采用統(tǒng)一的軟件平臺、統(tǒng)一的硬件及網絡實現對車輛、信號、供電、環(huán)控等二十多個專業(yè)子系統(tǒng)的智能化集成監(jiān)控，達成軟件、硬件、網絡、運營指揮的全方位統(tǒng)一；綜合了數據信息平臺，大幅減少了信息處理的中間環(huán)節(jié)；系統(tǒng)架構實現扁平化，降低了信息多環(huán)節(jié)傳輸的風險，有效提升命令的執(zhí)行速度，從而保障列車更高效、安全的運營。

科技驅動發(fā)展，責任鑄就品質。和利時將持續(xù)秉承“真誠地為用戶設想”理念，堅持自主創(chuàng)新，為智慧城軌和交通強國建設貢獻力量！