在液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船和加注船上，液位測量是一項(xiàng)直接關(guān)系到航行安全和作業(yè)合規(guī)的重要環(huán)節(jié)。  LPG通常以低溫或加壓狀態(tài)儲(chǔ)存在船舶壓力艙內(nèi)，其液位數(shù)據(jù)不僅用于裝卸控制，還與超裝保護(hù)、聯(lián)鎖系統(tǒng)密切相關(guān)。

因此，船舶液化石油氣液位測量，從一開始就不是“能測就行”的問題。

一、船舶LPG液位測量的特殊性

與陸上儲(chǔ)罐不同，船舶LPG儲(chǔ)艙在運(yùn)行中同時(shí)面臨多重挑戰(zhàn)：

? 液化石油氣介電常數(shù)低

? 艙內(nèi)存在氣液兩相界面

? 船體晃動(dòng)導(dǎo)致液面持續(xù)波動(dòng)

? 對防爆與本安要求極高

在這種環(huán)境下，傳統(tǒng)接觸式或依賴介質(zhì)密度的測量方式，穩(wěn)定性和可靠性往往難以保證。

二、毫米波雷達(dá)液位測量方案的引入

在該項(xiàng)目中，現(xiàn)場采用了計(jì)為80GHz毫米波雷達(dá)液位計(jì)對船舶LPG儲(chǔ)艙進(jìn)行液位測量。

該雷達(dá)液位計(jì)采用非接觸式測量原理，通過高頻窄波束雷達(dá)信號(hào)直接鎖定真實(shí)液面，不受介質(zhì)密度變化影響，對低介電常數(shù)液化石油氣同樣具備良好回波識(shí)別能力。

三、船舶工況下的運(yùn)行表現(xiàn)

在實(shí)際航行和裝卸過程中，即便船體存在一定幅度的縱搖與橫搖，雷達(dá)液位計(jì)依然能夠持續(xù)追蹤液面變化，輸出平穩(wěn)、連續(xù)的液位信號(hào)。

現(xiàn)場運(yùn)行反饋顯示：

? 液位信號(hào)抖動(dòng)明顯降低

? 超裝報(bào)警觸發(fā)更加準(zhǔn)確

? 系統(tǒng)整體安全冗余顯著提升

四、結(jié)語

對于船舶液化石油氣液位測量而言，穩(wěn)定、可靠、本質(zhì)安全，遠(yuǎn)比“測量方式是否傳統(tǒng)”更重要。 高頻雷達(dá)液位計(jì)正在成為LPG船舶液位測量的主流選擇之一。