“客戶一查批次，我們翻了兩天記錄，還是對(duì)不上電芯來(lái)源?！?/p>

“涂布機(jī)參數(shù)波動(dòng)0.5℃，整卷極片報(bào)廢，損失十幾萬(wàn)?！?/p>

“新產(chǎn)線剛投產(chǎn)，卻因固件版本錯(cuò)配，被整車(chē)廠暫停供貨?！?/p>

在動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池需求爆發(fā)的今天，鋰電池制造企業(yè)正面臨前所未有的壓力：

安全紅線不能碰、質(zhì)量追溯必須快、成本控制要精準(zhǔn)。

然而，傳統(tǒng)靠“Excel+紙質(zhì)記錄+人工巡檢”的管理模式，早已不堪重負(fù)。

通用 MES 系統(tǒng)？往往只懂“工單報(bào)工”，卻不懂鋰電池的高危工藝、強(qiáng)追溯邏輯與軟硬協(xié)同。

真正能扛住大客戶審核、支撐規(guī)模化生產(chǎn)的，是一套深度扎根鋰電池行業(yè)的專(zhuān)用 MES。

一、鋰電池制造的三大核心難題，通用系統(tǒng)為何失效？

難題1：安全風(fēng)險(xiǎn)高，過(guò)程失控=災(zāi)難

鋰電池生產(chǎn)涉及涂布、輥壓、分切、卷繞/疊片、注液、化成等數(shù)十道精密工序，任一環(huán)節(jié)溫濕度、張力、真空度失控，都可能埋下熱失控隱患。

→ 通用 MES 缺乏對(duì)關(guān)鍵工藝參數(shù)的毫秒級(jí)采集與閉環(huán)預(yù)警，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)時(shí)已造成批量損失。

難題2：追溯要求嚴(yán)，5分鐘找不到=丟訂單

頭部車(chē)企和儲(chǔ)能客戶明確要求：關(guān)鍵物料（如隔膜、電解液、電芯）必須實(shí)現(xiàn)正反向5分鐘追溯。

→ 通用系統(tǒng)按“單品序列號(hào)”管理，無(wú)法處理連續(xù)極片分段、電芯配組、模組拼裝等復(fù)雜場(chǎng)景，追溯形同虛設(shè)。

難題3：軟硬強(qiáng)耦合，版本錯(cuò)配=整批召回

BMS 固件、電芯型號(hào)、Pack 結(jié)構(gòu)必須嚴(yán)格匹配。一旦燒錄錯(cuò)誤固件，輕則性能異常，重則引發(fā)安全事故。

→ 普通 MES 無(wú)法實(shí)現(xiàn)BOM + 軟件版本 + 硬件配置的自動(dòng)校驗(yàn)與防錯(cuò)。

二、萬(wàn)界星空鋰電池 MES：專(zhuān)為高危、高精、高追溯而生

? 核心功能一：全流程工藝閉環(huán)管控

實(shí)時(shí)對(duì)接涂布機(jī)、輥壓機(jī)、注液機(jī)、化成柜等設(shè)備，毫秒級(jí)采集溫度、張力、真空度、注液量等關(guān)鍵參數(shù)；

超限自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)，支持歷史曲線對(duì)比分析，杜絕“憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)機(jī)”；

工藝參數(shù)與每卷極片、每顆電芯自動(dòng)綁定，形成完整“數(shù)字孿生”。

? 核心功能二：一芯一碼，全鏈路精準(zhǔn)追溯

從銅鋁箔、隔膜、電解液到成品 Pack，每個(gè)關(guān)鍵物料綁定唯一二維碼；

支持極片分段追溯（如“第3200~3800米極片用的是哪批漿料？”）；

電芯自動(dòng)配組，模組/Pack 組裝時(shí)掃碼綁定，5秒內(nèi)完成正反向追溯，滿足車(chē)規(guī)級(jí)審核。

? 核心功能三：軟硬版本智能防錯(cuò)

BOM 自動(dòng)關(guān)聯(lián)指定 BMS 固件版本，下發(fā)至燒錄工位；

燒錄前掃碼校驗(yàn)電芯型號(hào)、Pack 結(jié)構(gòu)與固件是否匹配，不匹配則禁止燒錄；

所有燒錄記錄（版本、時(shí)間、操作員）永久存證，支持 OTA 升級(jí)回溯。

? 核心功能四：動(dòng)態(tài)成本與良率分析

自動(dòng)歸集每批次電芯的原材料（含當(dāng)日鋰價(jià)波動(dòng)）、能耗、廢品率；

精準(zhǔn)計(jì)算單顆電芯真實(shí)成本，支撐高毛利報(bào)價(jià)；

基于 SPC 分析，定位良率瓶頸（如“注液工序不良率突增至3%”），驅(qū)動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。

三、客戶實(shí)證：數(shù)據(jù)不說(shuō)謊

某華東儲(chǔ)能電池企業(yè)上線萬(wàn)界星空 MES 后6個(gè)月：

質(zhì)量問(wèn)題追溯時(shí)間：從平均4小時(shí)縮短至3分鐘；

因工藝參數(shù)超差導(dǎo)致的報(bào)廢率：下降62%；

固件錯(cuò)燒事故：實(shí)現(xiàn)零發(fā)生；

通過(guò)比亞迪等大客戶QMS審核：一次性通過(guò)，無(wú)重大不符合項(xiàng)。

“現(xiàn)在客戶遠(yuǎn)程審計(jì)，我們直接開(kāi)放系統(tǒng)權(quán)限，全程透明，信任度大幅提升?！?/p>

——該企業(yè)質(zhì)量總監(jiān)

四、靈活部署，適配不同發(fā)展階段

1. 系統(tǒng)集成：與ERP、PLM等企業(yè)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，確保數(shù)據(jù)流貫通。

2. 設(shè)備改造：對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)線加裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器或RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。

3. 持續(xù)優(yōu)化：根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)迭代升級(jí)，例如通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)設(shè)備故障或優(yōu)化工藝參數(shù)。

云端 SaaS（年費(fèi)制）：適合初創(chuàng)電池廠或模組/Pack 企業(yè)，快速上線，輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；

本地部署（買(mǎi)斷）：適合大型電芯廠，數(shù)據(jù)自主可控，支持深度集成 DCS/ERP。

鋰電池生產(chǎn)車(chē)間MES不僅是信息系統(tǒng)的疊加，更是工藝、質(zhì)量、設(shè)備與物流深度融合的數(shù)字化引擎。通過(guò)構(gòu)建“透明、可控、可溯、智能”的制造執(zhí)行體系，企業(yè)可在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中筑牢品質(zhì)根基，加速邁向高端智造。