“全球范圍內(nèi)，每秒都有多個(gè)噴油器從桑普拉斯（Sonplas）設(shè)備下線。”來自非標(biāo)設(shè)備領(lǐng)域的德國隱形冠軍企業(yè)桑普拉斯的全球銷售總監(jiān)Mr. Andreas Schlagintweit，近期在接受gongkong?訪談時(shí)透露了這一細(xì)節(jié)。

桑普拉斯全球銷售總監(jiān) Andreas Schlagintweit

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速擁抱電動(dòng)化的浪潮中，這個(gè)數(shù)據(jù)顯得格外醒目。隨著歐盟“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)、中國“國七”政策的臨近，以及全球碳減排壓力的持續(xù)加大，對內(nèi)燃機(jī)效率和清潔度的要求達(dá)到了前所未有的高度，特別是在商用車、船舶、混合動(dòng)力以及氫能發(fā)動(dòng)機(jī)等電動(dòng)化難以全面覆蓋的領(lǐng)域，高效內(nèi)燃系統(tǒng)依然是不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)路徑。

作為全球少數(shù)能提供500bar及以上高壓噴射測試解決方案的企業(yè)，桑普拉斯正在這條看似狹窄卻極具深度的技術(shù)路徑上，構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的“護(hù)城河”，展現(xiàn)出更強(qiáng)的技術(shù)定力和創(chuàng)新韌性。

深耕核心領(lǐng)域，鑄就技術(shù)壁壘

1993年成立于德國巴伐利亞州施特勞賓的桑普拉斯（Sonplas GmbH），始終專注于燃油噴射系統(tǒng)的裝配與測試技術(shù)。面對行業(yè)電氣化的變革，傳統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)雖面臨著高效節(jié)能和低碳排放等層面的壓力，但其在特定領(lǐng)域（如商用車、船舶、航空航天）依然至關(guān)重要。正如Andreas Schlagintweit所言：“桑普拉斯的使命，是提供精確的組裝、校準(zhǔn)和測試系統(tǒng)，確保這些技術(shù)的效率、壽命和可持續(xù)性?！?br/>

桑普拉斯德國總部

內(nèi)燃機(jī)的性能、效率和排放表現(xiàn)，極大程度上取決于燃油噴射系統(tǒng)的表現(xiàn)。無論是汽油缸內(nèi)直噴（GDI）還是柴油高壓共軌系統(tǒng)，其核心組件如噴油嘴、噴射孔等，往往具有極其復(fù)雜的內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和微小的孔徑。這些部件在精密加工后，不可避免地會(huì)產(chǎn)生毛刺、銳邊，并存在流量一致性差的問題。

這些微小的缺陷，若不加以處理，會(huì)在高壓、高溫的極端工況下成為性能瓶頸，甚至導(dǎo)致部件失效，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命和可靠性。因此，對這些關(guān)鍵部件進(jìn)行高效、精確且可重復(fù)的去毛刺、倒圓角以及流量校準(zhǔn)，成了燃油噴射系統(tǒng)制造過程中的核心環(huán)節(jié)，也是提升內(nèi)燃機(jī)整體性能的關(guān)鍵一步。

在應(yīng)對這些日益嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)時(shí)，桑普拉斯展現(xiàn)出了其在高壓噴射技術(shù)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢?！吧Ｆ绽挂褜?shí)現(xiàn)500 bar甚至1000bar的噴射壓力測試能力，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的200-350 bar水平?！盇ndreas Schlagintweit頗為自豪地介紹道。

桑普拉斯燃油技術(shù) - 高壓油泵 EOL 測試臺(tái)

這一成就并非偶然，而是基于其先進(jìn)的流程知識(shí)、精密工程和智能測試數(shù)據(jù)評(píng)估，使其能夠精確模擬真實(shí)操作條件，甚至使用危險(xiǎn)、易爆的真實(shí)燃料在極端溫度下進(jìn)行測試。正是這種對高壓、高精度和安全性的極致追求，構(gòu)成了桑普拉斯能夠提供可靠解決方案的基石，并為其掌握的核心技術(shù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

桑普拉斯燃油技術(shù) - 噴油器裝配線

在應(yīng)對這些核心制造與測試挑戰(zhàn)的過程中，桑普拉斯憑借其深厚的技術(shù)積累，開發(fā)并掌握了多項(xiàng)獨(dú)門絕技。針對噴射噴嘴等復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)內(nèi)部的精密處理難題，桑普拉斯廣泛應(yīng)用其獨(dú)創(chuàng)的高壓液體擠壓研磨（HydroEROsive，簡稱 HERO）技術(shù)，特別適用于汽車噴油器、航空航天部件和醫(yī)療設(shè)備等需要極高內(nèi)部光潔度和尺寸精度的領(lǐng)域。

桑普拉斯燃油技術(shù) – HERO技術(shù) 高壓液體擠壓研磨 （磨粒流）

HERO技術(shù)通過AI控制高壓泵輸送特制混合磨料顆粒的液體，深入工件內(nèi)部復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)去毛刺、倒圓角和流量校準(zhǔn)的“三合一”功效。其不僅能顯著提高零部件的高壓耐受性和使用壽命，更能將電火花加工后±3%的流量散差精度提升至±1%以內(nèi)，確保了關(guān)鍵噴射部件的高一致性和高可靠性。全球超過一半的柴油噴射噴嘴都采用該方法進(jìn)行流量校準(zhǔn)，足見其行業(yè)地位。

而在測試領(lǐng)域，桑普拉斯的有源流量計(jì)（ActiveFlowMeter ，簡稱AFM）技術(shù)同樣引領(lǐng)潮流，革命性地改變了燃油噴射器的測試方式。與傳統(tǒng)測試系統(tǒng)相比，AFM將壓力產(chǎn)生和流量測量合二為一，利用電液壓缸推動(dòng)介質(zhì)，通過精確計(jì)算沖程量來直接得出流量數(shù)據(jù)。這項(xiàng)技術(shù)帶來了顛覆性的優(yōu)勢：能耗降低高達(dá)97%，結(jié)構(gòu)簡化、維護(hù)成本低、系統(tǒng)可用性高，且噪聲極低。該技術(shù)特別適用于GDI噴油器的高級(jí)動(dòng)態(tài)流量校準(zhǔn)和測試。

桑普拉斯燃油噴射技術(shù) – AFM有源流量計(jì)

桑普拉斯的技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在硬件設(shè)備上，還通過強(qiáng)大的軟件分析工具，對海量測試數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘，預(yù)測組件壽命、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，甚至指導(dǎo)上游制造流程，幫助客戶降低開發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。這種從“設(shè)備供應(yīng)商”到“開發(fā)合作伙伴”乃至“顧問”的角色轉(zhuǎn)變，是桑普拉斯贏得全球主要客戶持續(xù)信任的關(guān)鍵。

擁抱多元未來，拓展技術(shù)邊界

盡管在傳統(tǒng)燃油噴射技術(shù)上成就頗豐，但桑普拉斯并未故步自封。面對能源轉(zhuǎn)型的大趨勢，公司早有布局，并將技術(shù)優(yōu)勢延伸至氫能和混合動(dòng)力領(lǐng)域，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性和前瞻性。

在氫能領(lǐng)域，桑普拉斯不僅是積極的參與者，更是技術(shù)的有力推動(dòng)者。作為巴伐利亞氫聯(lián)盟的成員，公司正大力投資氫技術(shù)。Andreas Schlagintweit在訪談中提到，氫能噴射面臨的主要挑戰(zhàn)是安全性和精度，特別是對極小分子的密封和高度動(dòng)態(tài)過程的精確控制。憑借在高壓噴射和精密燃料技術(shù)方面的長期經(jīng)驗(yàn)，桑普拉斯已成功開發(fā)出專門的H2測試臺(tái)。

桑普拉斯氫能源組件測試臺(tái)

該測試臺(tái)能在惰性化溫控艙內(nèi)，對氫能源組件（用于燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)）進(jìn)行功能、耐久性、動(dòng)態(tài)壓力、泄漏、耐力測試等全面測試，測試時(shí)長可達(dá)50小時(shí)。特別值得一提的是，桑普拉斯提供的不僅是測試服務(wù)，還可以提供集裝箱式、模塊化、可擴(kuò)展的完整測試中心解決方案，這在市場上是獨(dú)一無二的。這種“交鑰匙”工程能力，極大地降低了客戶進(jìn)入氫能領(lǐng)域的門檻和風(fēng)險(xiǎn)。

對于混合動(dòng)力汽車（HEV）這一當(dāng)前主流的過渡方案，桑普拉斯同樣有備而來。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的啟停、對精益燃燒的需求，對燃油噴射系統(tǒng)提出了更苛刻的要求，如極端的啟停耐久性、精確的燃油計(jì)量以及極低的噴油器泄漏。桑普拉斯的測試系統(tǒng)能夠精確模擬這些高度動(dòng)態(tài)的負(fù)載周期，在真實(shí)條件下驗(yàn)證噴油器的性能，確保其在混合動(dòng)力系統(tǒng)中的可靠運(yùn)行。

Sonplas在內(nèi)燃機(jī)噴射技術(shù)和多種燃料的應(yīng)用與測試技術(shù)方面始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。從傳統(tǒng)燃油到替代燃料、從單一技術(shù)到多元化能源解決方案的拓展，桑普拉斯展現(xiàn)出深刻的行業(yè)洞察力。未來的動(dòng)力系統(tǒng)將是一個(gè)多元共存、相互補(bǔ)充的格局。桑普拉斯通過將自身在高壓、精密控制、安全測試等方面的深厚積累，靈活應(yīng)用于新的能源場景，并成功地將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，鞏固了其在未來動(dòng)力系統(tǒng)版圖中的先進(jìn)地位。

深耕中國市場，賦能伙伴成長

作為全球最具活力和潛力的市場之一，中國對桑普拉斯的戰(zhàn)略意義不言而喻。隨著中國排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，對高壓燃油泵和噴射系統(tǒng)的測試需求正在快速增長。

Andreas Schlagintweit指出，Sonplas在中國市場已活躍20余年。近幾年中國市場呈現(xiàn)出需求多樣化、變化快速等特點(diǎn)，為了更好地服務(wù)中國市場，桑普拉斯于2024年在昆山設(shè)立工廠，組建本地團(tuán)隊(duì)，并與德國總部及全球網(wǎng)絡(luò)無縫整合，旨在為中國客戶提供從銷售、技術(shù)支持到長期服務(wù)的全方位、優(yōu)化的本地化解決方案。這種“在中國，為中國”的決心，是桑普拉斯在中國市場持續(xù)深耕、贏得信賴的基礎(chǔ)。

桑普拉斯昆山工廠

“中國是一個(gè)極具活力的市場，要求非常具體?！盇ndreas Schlagintweit表示，“桑普拉斯以可擴(kuò)展和靈活的特殊機(jī)器來應(yīng)對，這些機(jī)器可以適應(yīng)未來的產(chǎn)品變化?！睉{借其高度靈活和可定制的解決方案，桑普拉斯已成功與多家中國知名汽車及零部件制造商建立緊密合作關(guān)系，例如上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司、海拉貿(mào)易（上海）有限公司 (Hella）、無錫威孚馬山油泵油嘴有限公司等等。

展望未來，桑普拉斯的規(guī)劃同樣清晰而富有遠(yuǎn)見。在工業(yè)4.0和智能制造的大背景下，公司已將數(shù)字孿生、人工智能等新興技術(shù)集成到其下一代組裝和測試系統(tǒng)中。例如，利用數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行虛擬調(diào)試，縮短了項(xiàng)目周期；運(yùn)用AI驅(qū)動(dòng)預(yù)測性維護(hù)，提高了設(shè)備可用性；并開發(fā)出自適應(yīng)測試策略和自動(dòng)調(diào)整HERO加工參數(shù)的能力等。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了當(dāng)前系統(tǒng)的智能化水平，更為客戶在未來保持競爭力提供了保障。正如Andreas Schlagintweit所言，這些創(chuàng)新解決方案不僅使生產(chǎn)流程更有效率，且確保了客戶的長期競爭力，公司的目標(biāo)不僅是交付機(jī)器，更是建立基于信任、可靠性和創(chuàng)新的長期伙伴關(guān)系。

結(jié)語

在全球能源產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)下，桑普拉斯的成功為我們提供了一個(gè)獨(dú)特的視角。真正的技術(shù)深耕者，從不會(huì)被時(shí)代浪潮淹沒，反而能在變革中發(fā)現(xiàn)新的價(jià)值錨點(diǎn)。它并非追逐每一個(gè)技術(shù)風(fēng)口，而是選擇在內(nèi)燃機(jī)燃油噴射這一核心領(lǐng)域持續(xù)深耕，將“深度關(guān)注”轉(zhuǎn)化為無可替代的技術(shù)優(yōu)勢。

從引領(lǐng)行業(yè)的HERO與AFM技術(shù)，到面向未來的氫能測試布局，桑普拉斯展現(xiàn)出對行業(yè)趨勢的敏銳洞察和快速響應(yīng)。在一個(gè)看似受限的賽道上，通過極致的專業(yè)化和前瞻性的創(chuàng)新，構(gòu)筑起寬闊的護(hù)城河。

在通往更清潔、更高效動(dòng)力的未來之路上，桑普拉斯正以其獨(dú)特的堅(jiān)守與創(chuàng)新，穩(wěn)健地驅(qū)動(dòng)著行業(yè)前行。

（文/gongkong李娜）