疲勞耐久性能是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，隨著行業(yè)競爭的不斷加劇，汽車OEM廠商正面臨著既要滿足用戶日益提高的安全性和可靠性的需求，同時又要做到避免過度設(shè)計以節(jié)省研發(fā)成本。通過疲勞耐久性分析和優(yōu)化，可以提高車輛的安全性和可靠性，延長車輛的使用壽命，降低維修成本。因此汽車的疲勞耐久性分析預(yù)測便成為汽車廠商必須面對的一個重要課題。

?？怂箍滇槍囕v行業(yè)疲勞耐久性分析預(yù)測有著完整的解決方案，利用MSC Nastran、Adams、CAEfatigue等設(shè)計仿真軟件可以基于虛擬試驗場提供一體化系統(tǒng)級的疲勞耐久分析方法，可在產(chǎn)品設(shè)計階段準確地分析預(yù)測車輛的疲勞壽命，為改進設(shè)計提供依據(jù)。

本次直播請到了疲勞仿真專家李偉為大家詳細講解疲勞耐久性分析預(yù)測解決方案，內(nèi)容涵蓋疲勞耐久的基本概念、分析流程、常用的分析方法以及車輛行業(yè)的基于虛擬試驗場的疲勞分析方法等，敬請關(guān)注！

6月14日 14:00 

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立即預(yù)定

直播內(nèi)容聚焦

?? 虛擬路面；

?? 結(jié)構(gòu)、運動、疲勞一體化仿真；

?? 應(yīng)用案例分享。

李偉

?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)經(jīng)理

西安交通大學(xué)機械制造專業(yè)博士

主要從事結(jié)構(gòu)強度、疲勞耐久性、振動噪聲等領(lǐng)域的仿真和應(yīng)用，具有近20年的CAE應(yīng)用經(jīng)驗。熟悉結(jié)構(gòu)強度理論、振動理論，疲勞理論。擅長結(jié)構(gòu)的線性、非線性強度分析，動力學(xué)分析，疲勞分析以及結(jié)構(gòu)CAE建模技術(shù)。