軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)是四川省首條跨市域軌道交通線(xiàn)路。線(xiàn)路西起福田站、途經(jīng)資陽(yáng)臨空站、東至資陽(yáng)北站，同時(shí)連接18號(hào)線(xiàn)和19號(hào)線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)北站火車(chē)站之間的快速通達(dá)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約38.7公里，共設(shè)置車(chē)站7座，線(xiàn)路開(kāi)通后將進(jìn)一步提升成都市與資陽(yáng)市交通運(yùn)能，為沿線(xiàn)居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動(dòng)成都與資陽(yáng)同城化互融發(fā)展。

2024年3月27-28日，軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位、總包資單位、監(jiān)理單位以及31個(gè)系統(tǒng)參建單位共同參與完成了首站臨空車(chē)輛段全點(diǎn)位驗(yàn)收。本次驗(yàn)收包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)控小系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電扶梯、消防系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等系統(tǒng)。

和利時(shí)為軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)工程提供綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、消防自動(dòng)化系統(tǒng)（FAS）、門(mén)禁系統(tǒng)（ACS）、SCADA、通信系統(tǒng)。

“全點(diǎn)位測(cè)試”是地鐵工程調(diào)試中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對(duì)前期機(jī)電設(shè)備安裝、單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試的檢驗(yàn)，同時(shí)也為后期順利進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)提供有力保障。經(jīng)過(guò)兩天緊張有序的測(cè)試，臨空車(chē)輛段共計(jì)測(cè)試11682項(xiàng)，一次性通過(guò)11466項(xiàng)，最終以98.15%的通過(guò)率順利完成本次測(cè)試，為車(chē)輛段移交運(yùn)營(yíng)接管打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控為項(xiàng)目實(shí)施核心，以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，精心組織、認(rèn)真制訂各項(xiàng)方案，全力打造精品項(xiàng)目。面對(duì)項(xiàng)目工期緊張、技術(shù)難度大以及疫情干擾等困難，團(tuán)隊(duì)成員始終發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在各部門(mén)的大力支持下，按期完成了設(shè)計(jì)、供貨、安裝督導(dǎo)、調(diào)試工作，取得各階段安全評(píng)估證書(shū)，實(shí)現(xiàn)“一次性、全功能、零尾工”開(kāi)通目標(biāo)，保證了全點(diǎn)位測(cè)試高質(zhì)量通過(guò)，受到了業(yè)主及總包、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的高度贊揚(yáng)。

未來(lái)，和利時(shí)將繼續(xù)秉承“真誠(chéng)地為用戶(hù)設(shè)想”的理念，為業(yè)主提供更加專(zhuān)業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)和完善的工程施工服務(wù)，為成都地鐵的順利開(kāi)通保駕護(hù)航！