以行車指揮為核心的軌道交通自動化系統(tǒng)(MACS-SCADA V4.0)，以實現(xiàn)“高安全、高效率、高品質服務和節(jié)能環(huán)?！钡闹悄苄统鞘熊壍澜煌槟繕?，系統(tǒng)采用統(tǒng)一的軟硬件平臺實現(xiàn)對車輛、信號、通信、供電、環(huán)境控制系統(tǒng)、站臺門控制系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)等二十多個專業(yè)子系統(tǒng)的智能化監(jiān)視和協(xié)同控制，可供交通計劃、調度、維修、決策人員使用,提升了軌道交通智能自動化處理與聯(lián)動處理能力，提高了運營調度效率與災害與故障模式下的應急處理能力。

產(chǎn)品支持全自動無人駕駛線路，系統(tǒng)采用了當前最為先進的信號控制技術與IT技術，系統(tǒng)提供的列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)、車輛調度子系統(tǒng)、乘客調度子系統(tǒng)達到了國際交通協(xié)會(UITP)定義的列車自動化運行最高等級GoA4要求。系統(tǒng)中的車輛調度子系統(tǒng)、乘客調度子系統(tǒng)為國內首創(chuàng)。系統(tǒng)支持基于云計算的中心服務器集群與大型分布式實時數(shù)據(jù)庫，滿足城市軌道交通多個專業(yè)百萬點規(guī)模的性能要求。同時，本系統(tǒng)經(jīng)勞氏認證，安全性與可靠性達到了SIL2級水平，滿足了全自動無人駕駛的要求。

本產(chǎn)品已申請相關專利3項：

1） 一種訪問數(shù)據(jù)的方法和服務器代理

2） 一種實現(xiàn)對象建模的方法和裝置

3） 存儲數(shù)據(jù)的方法和裝置以及檢索存儲節(jié)點的方法和裝置

發(fā)表論文2篇：

1） 以行車調度為中心的綜合監(jiān)控系統(tǒng)在開放網(wǎng)絡環(huán)境中的安全性研究

2） 以行車指揮為核心的綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件集成方案研究

軟件著作權5項：

1） SCADA工程數(shù)據(jù)組態(tài)軟件

2）  跨平臺分布式SCADA平臺軟件

3） 跨平臺通用HMI軟件

4） 跨平臺前置處理機軟件

5） 跨平臺分布式大容量實時數(shù)據(jù)庫軟件