邁森工業(yè)交換機(jī)在車載系統(tǒng)及高速公路監(jiān)控的運(yùn)用案例：

一、車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)

車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)是城市地鐵運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，該系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行的地鐵列車內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻圖像監(jiān)控，并記錄這些視頻圖像，供地鐵運(yùn)營(yíng)公司和地鐵公安分局及時(shí)掌握客室內(nèi)情況，便于地鐵運(yùn)營(yíng)管理和治安防范，是建造平安中國(guó) 的一部分，有利于社會(huì)和諧和發(fā)展。

邁森技術(shù)人員提出的解決方案

車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)主要由車載攝像頭、車載視頻編碼器、工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)交換機(jī)、車載網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)和電源系統(tǒng)組成。

   車載局域網(wǎng)由每節(jié)車廂內(nèi)及首尾司機(jī)室各配置一臺(tái)千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成千兆冗余自愈環(huán)網(wǎng)。邁森環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)支持自愈環(huán)網(wǎng)技術(shù)，能夠在傳輸介質(zhì)發(fā)生斷裂的時(shí)候自動(dòng)恢復(fù)，確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)的自愈時(shí)間小于5毫秒；6個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間不超過(guò)30毫秒。

二、交通信號(hào)控制系統(tǒng)

交通信號(hào)控制系統(tǒng)是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)于一體的區(qū)域交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)控制、進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制。路口狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控，具有路口信號(hào)燈的故障定位，配時(shí)方案的實(shí)時(shí)上傳與下載，操作日志的記錄和管理、多用戶的遠(yuǎn)程登錄控制和權(quán)限管理等功能。

解決方案

路口現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)控制器一般采用RS232/RS485信號(hào)通信，首先通過(guò)MS1002串口服務(wù)器先將信號(hào)控制器的串口信號(hào)轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)信號(hào)，然后通過(guò)MS1002工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的光口上傳至控制中心?？刂浦行牟捎昧硕喙饪诠I(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)MS1002，可以對(duì)多個(gè)路口的紅綠燈信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控控制，從而實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的同步控制。傳統(tǒng)的方案是在每個(gè)路口采用一個(gè)工控機(jī)，來(lái)控制該路口的信號(hào)燈，這種方案成本較高且不能實(shí)現(xiàn)信號(hào)統(tǒng)一控制。而采用以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸，能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一控制管理，使得交通管理更加的便捷、高效。此方案中采用邁森帶光口的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，與采用光纖收發(fā)器加全電以太網(wǎng)交換機(jī)的方案對(duì)比，傳輸網(wǎng)絡(luò)更加的穩(wěn)定可靠。

高速公路電力監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)

該系統(tǒng)以10KV供電系統(tǒng)、收費(fèi)站變配電系統(tǒng)、隧道照明通風(fēng)配電系統(tǒng)為對(duì)象，設(shè)置于分中心的主站系統(tǒng)與安裝于外場(chǎng)的各類測(cè)控保護(hù)裝置，通過(guò)分中心主站系統(tǒng)的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，外場(chǎng)測(cè)控裝置的自動(dòng)控制及就地監(jiān)控主機(jī)的自動(dòng)控制功能達(dá)到全線路電力供配電及隧道通風(fēng)照明的自動(dòng)化管理，解放人力資源，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)各站/所的無(wú)人值守。

邁森技術(shù)工作者解決方案

對(duì)于距離長(zhǎng)、隧道多的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，我們采用邁森三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)MS6028MC，第一層分中心主站層、第二層區(qū)域就地監(jiān)控主機(jī)、第三層外場(chǎng)各類保護(hù)測(cè)控裝置，第一層和第二層通過(guò)邁森工業(yè)級(jí)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)結(jié)合，第二層和第三層通過(guò)區(qū)域內(nèi)部光纖數(shù)據(jù)網(wǎng)或總線數(shù)據(jù)網(wǎng)結(jié)合，保證了信息可靠、安全、快速的傳輸，建立工作穩(wěn)定可靠、性價(jià)比適中的通信網(wǎng)絡(luò)，為整個(gè)系統(tǒng)提供快速的傳輸網(wǎng)絡(luò)通道，針對(duì)長(zhǎng)隧道配置專用配電房及10KV開關(guān)站，采用一體化工作站進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控控制，短隧道配置箱式變電站，采用邁森前置通信管理機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控控制。

下圖為邁森方案拓?fù)鋱D：

邁森工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品展示：

 MS6028MC-G系列全千網(wǎng)管型機(jī)架式工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，滿足IEC61850-3標(biāo)準(zhǔn)，最多支持28個(gè)千兆口（最多支持24個(gè)千兆SC/ST光口）。

MS10M-2G系列千兆網(wǎng)管型導(dǎo)軌式工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，滿足IEC61850-3標(biāo)準(zhǔn)，最多支持8個(gè)百兆口（最多支持4個(gè)光口），并可配置2個(gè)光電靈活配置的千兆口。