這是五十年才會(huì)發(fā)生一次的創(chuàng)新，是一個(gè)巧妙的工程作品，是齒輪箱全新的一代——威騰斯坦的新型號(hào)，銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在用戶的贊譽(yù)中推向了市場(chǎng)?！皠?chuàng)新之舉是在于完全重新設(shè)計(jì)的齒輪箱運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中每個(gè)齒輪都是獨(dú)立且動(dòng)態(tài)的個(gè)體，和水動(dòng)力齒接觸整個(gè)表面”，Thomas Bayer在報(bào)告中寫(xiě)道，他是該系統(tǒng)的發(fā)明者和威騰斯坦集團(tuán)銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部門(mén)主管。在此前，沒(méi)人能想象去除齒輪箱的關(guān)鍵組件大齒輪，以及用創(chuàng)新的齒輪幾何即銀河形來(lái)釋放力量。

發(fā)現(xiàn)無(wú)限的可能性

• 齒輪接觸面比行星齒輪箱大6.5倍

• 比目前在市場(chǎng)上任何同類比的齒輪箱，扭轉(zhuǎn)剛度大5.8倍

• 比擺線齒輪箱的超載容量大三倍

• 無(wú)背隙型號(hào)有著極高的零交叉剛度

• 極高的動(dòng)態(tài)定位精度

• 幾乎零磨損=不會(huì)增加背隙

• 同等級(jí)中最高效率

• 即使在最大負(fù)載時(shí)也可超靜音運(yùn)作

所有的性能優(yōu)勢(shì)均升級(jí)——“沒(méi)有妥協(xié)”

“銀河號(hào)的運(yùn)動(dòng)學(xué)代表一種思維方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)具有深遠(yuǎn)的影響?！盫olker Sprenger如是說(shuō)，他是威騰斯坦集團(tuán)銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的銷(xiāo)售總監(jiān)。這是首次，不止是對(duì)齒輪箱一兩個(gè)的性能特點(diǎn)，例如負(fù)荷能力，扭轉(zhuǎn)剛度或動(dòng)態(tài)定位精度，而是全部性能的同時(shí)升級(jí)。

而且改進(jìn)的程度不是幾個(gè)百分點(diǎn)，而是呈倍數(shù)的上翻。幾十年以來(lái)，這是第一次開(kāi)了那么寬的一扇新門(mén)。工程師和設(shè)計(jì)師們現(xiàn)在可以用宇宙號(hào)來(lái)開(kāi)發(fā)新一代的高性能機(jī)器。

在每個(gè)方面都打破紀(jì)錄

由于其革命性的新運(yùn)動(dòng)原理，銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可無(wú)視驅(qū)動(dòng)工程學(xué)，遠(yuǎn)超今日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的齒輪箱。齒輪的接觸面大，液體潤(rùn)滑膜保證了恒定的壓力分布，既沒(méi)有摩擦，也沒(méi)有磨損，齒輪幾乎不會(huì)變形，而自動(dòng)校準(zhǔn)精度會(huì)帶來(lái)最優(yōu)的橫向載荷分布。由于其特殊的設(shè)計(jì)原理，銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可允許非常大的空心軸直徑，因此即使是要求高扭矩的情況下，整體仍非常緊湊——這為設(shè)計(jì)師們帶來(lái)了巨大的空間?！八鼘⑹窍乱淮咝阅芄こ痰耐苿?dòng)者。”,Volker Sprenger預(yù)測(cè)。這并非是沒(méi)有根據(jù)的，畢竟，第一批的客戶項(xiàng)目，例如金屬加工，機(jī)器人，處理技術(shù)和機(jī)床行業(yè)已經(jīng)有了非常好的反饋——例如，達(dá)到了平常兩倍的生產(chǎn)率。

銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪的接觸面比行星齒輪箱大6.5倍

對(duì)于工業(yè)的優(yōu)勢(shì)

銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本就是專為工業(yè)應(yīng)用所研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新。它的高剛性、低背隙可使得，例如機(jī)床有更長(zhǎng)的使用壽命，更高的切割速度，更動(dòng)態(tài)的進(jìn)給率，更高精度的運(yùn)動(dòng)控制，尤其是在反轉(zhuǎn)點(diǎn)上。所有這些帶來(lái)了更高的生產(chǎn)率和更低的生產(chǎn)成本。多虧了銀河型號(hào)的高功率密度、現(xiàn)在可以設(shè)計(jì)更緊湊的機(jī)器和優(yōu)化機(jī)器人結(jié)構(gòu)，以減輕其重量或其他處理驅(qū)動(dòng)器?，F(xiàn)在可以用銀河型號(hào)替代昂貴的直接驅(qū)動(dòng)，達(dá)到更經(jīng)濟(jì)高效的機(jī)器 – 主要是生產(chǎn)率和改進(jìn)質(zhì)量。

對(duì)于環(huán)境的優(yōu)勢(shì)

真正的創(chuàng)新,也表現(xiàn)為關(guān)注環(huán)境兼容性和對(duì)社會(huì)的好處。內(nèi)置的高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)號(hào)也意味著更少的能源消耗。一個(gè)緊湊的設(shè)計(jì)可以容納在一個(gè)小空間,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)越小,材料的使用越低,二氧化碳排放和環(huán)境影響機(jī)器生產(chǎn)。更好的流程和產(chǎn)品質(zhì)量自動(dòng)意味著更少的工具失敗和更少的廢品,因此更少的浪費(fèi)寶貴的資源。

對(duì)于社會(huì)的優(yōu)勢(shì)

可持續(xù)性參數(shù)是一個(gè)非常有效的方式，以檢查創(chuàng)新之舉是否能快速的獲得社會(huì)認(rèn)可。通過(guò)減少能源消耗來(lái)提高效率是一個(gè)重要方面。另一方面，原用于風(fēng)力渦輪機(jī)上的過(guò)載證明設(shè)計(jì)，可使其有更長(zhǎng)的使用壽命，更低的維護(hù)成本。在醫(yī)療科技領(lǐng)域，銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高功率密度和過(guò)載能力可為老年人和殘疾人的新外骨骼鋪設(shè)一條新路。非常高的功率密度和非常小的外形尺寸在航空行業(yè)也是一個(gè)優(yōu)勢(shì) - 早在2012年，就有四個(gè)銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在由德國(guó)航空航天中心(DLR)所發(fā)射的SHEFEX II號(hào)探空火箭上。他們的任務(wù)是在飛船重新進(jìn)入地球大氣層時(shí)控制位置和產(chǎn)生阻尼振動(dòng)。銀河驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以稱霸是因?yàn)樗诟鱾€(gè)方面，無(wú)論是大小、重量、穩(wěn)健性都非常出色。