2016年10月2日，瑞士，在探究ABB技術(shù)創(chuàng)新的五天日程中，鐵力士峰的參觀可以說將這一發(fā)現(xiàn)之旅推上了新高潮：從TOSA充電，到Linth Limmern 水電站發(fā)電，到瑞士國電輸配電，再到圣哥達(dá)隧道的電力和自動化融合方案，中國媒體團(tuán)來到了阿爾卑斯山的鐵力士峰，參觀ABB在空中纜車的動力和控制中心，并了解ABB在峰頂造雪工程上的基礎(chǔ)支持，對ABB在電力全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)覆蓋有了更深入的認(rèn)識。
    參觀路線由ABB精心策劃，在10月2日的Linth Limmern 水電站參觀中，媒體團(tuán)已經(jīng)體驗了空中纜車和隧道內(nèi)纜車，對于ABB在纜車的高速、穩(wěn)定性能有了初步印象。ABB瑞士電機(jī)與傳動銷售負(fù)責(zé)人MR.Ueli Spinner在參觀前詳細(xì)介紹了鐵力士峰的空中纜車項目，以及ABB在山地鐵路方面的技術(shù)積累，使媒體代表們更加期望連接海拔3000米的絕頂風(fēng)景。

    ABB為鐵力士峰提供堅強(qiáng)的動力系統(tǒng)
    鐵力士峰距離蘇黎世機(jī)場僅2小時車程，擁有原始冰川和鐵力士懸索橋，峰頂?shù)幕﹫龈俏藷o數(shù)戶外運(yùn)動愛好者。如今，到鐵力士峰游覽，不僅能在峰頂欣賞皚皚白雪，體驗勁風(fēng)中搖晃的懸索橋，還可以體驗三種不同類型的空中纜車，在安靜、穩(wěn)定、安全的纜車中欣賞山腳到峰頂不斷變化的風(fēng)景，而在最后600米的360度全景旋轉(zhuǎn)纜車中，更是一段終身難忘的驚險體驗。
    鐵力士山市場營銷負(fù)責(zé)人介紹，自2015年起，舊有的纜車系統(tǒng)進(jìn)行全面的改造，ABB提供了纜車的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)分為1200kW和900kW兩種，電力用于纜車運(yùn)行和人工造雪兩方面，用電量是6.4兆瓦，而附近居民用電量是4.5兆瓦。目前運(yùn)行一年以來，實現(xiàn)了零故障，為鐵力士峰的安全運(yùn)行和良性運(yùn)營提供了保障。
    鐵力士峰纜車分為三段：第一段是運(yùn)送客人的小型纜車，第二段使用運(yùn)送攜帶雪具客人的中型纜車，第三段是360度旋轉(zhuǎn)觀景纜車。在第三段的360度旋轉(zhuǎn)觀景纜車上也備有傳動系統(tǒng)。

    ABB電力與自動化融合的代表——智慧電機(jī)
    與普通游客不同的是，我們更加清楚地感受到ABB隱形于空中纜車和人工造雪背后的技術(shù)支撐，更加贊嘆ABB技術(shù)及產(chǎn)品在嚴(yán)苛環(huán)境下的完美表現(xiàn)。MR.Ueli Spinner介紹，在鐵力士峰使用的電機(jī)系統(tǒng)采用最新的技術(shù)，可以說是“智慧電機(jī)”。
    讓設(shè)備開口說話是數(shù)字化的第一步，新的電機(jī)系統(tǒng)通過傳遞振動、溫度等數(shù)據(jù)，上傳到遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)，大幅度降低了維護(hù)成本，更為重要的是保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。MR.Ueli Spinner以Linth Limmern 水電站纜車為例證實新型電機(jī)在成本方面的優(yōu)勢，在安裝高性能電容器的同時，維護(hù)的周期大概是每10年或者是12年一次，25年才需要做一些大的維護(hù)。
    在維護(hù)服務(wù)方面，ABB的電機(jī)系統(tǒng)更為周到，據(jù)了解在Berdon，ABB備有電機(jī)和零配件儲存件，工作人員全天候服務(wù)，能夠快速響應(yīng)客戶需求。

    MR.Ueli Spinner介紹，新型電機(jī)之所以能有如此高效、智能的特性，在于ABB在原件和組件產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢，將自動化技術(shù)與電力產(chǎn)品進(jìn)行高效銜接。未來，這一優(yōu)勢將幫助客戶更順暢地邁入數(shù)字化時代。