在東莞，萬里騎行從陸地轉(zhuǎn)到水上。在松山湖一碧萬頃的松木山水庫，記者坐上由陶師正“掌舵”的氣墊船，逸動科技最新的電動船外機產(chǎn)品發(fā)動“引擎”，高速轉(zhuǎn)動的水下螺旋槳發(fā)出有節(jié)奏的律動聲。氣墊船迅速駛向湖中央，留下身后一扇長長的波紋。

　　在去年，逸動科技的電動船外機賣到了歐洲和美國，陶師正和他的3位創(chuàng)業(yè)伙伴算是賺到了創(chuàng)業(yè)兩年來的“第一桶金”。這幾位出生于1990年左右的青年創(chuàng)業(yè)者，在香港高等學府接受尖端的科技培養(yǎng)，在最具活力的商業(yè)氛圍中浸淫熏陶，未出校門就已投身創(chuàng)業(yè)，及至如今，其研發(fā)產(chǎn)品在國內(nèi)已是獨樹一幟。

　　在東莞松山湖，陶師正這樣的青年創(chuàng)業(yè)者正是推動機器人產(chǎn)業(yè)快速成長的主力軍。近幾年，以松山湖為代表的珠三角機器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，與機器人國際巨頭生產(chǎn)基地聚集的長三角和依靠老牌國產(chǎn)機器人研發(fā)企業(yè)帶動的東北地區(qū)比肩而立，其所仰賴的正是這些青年群體。

　　與此同時，越來越多的機器人企業(yè)選擇東莞松山湖落地，這既是因于此地湖光山色的自然環(huán)境和已然成行成市的機器人創(chuàng)業(yè)氛圍，更是與東莞的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境息息相關(guān)。以制造業(yè)立市的東莞，經(jīng)歷過去30多年的飛速發(fā)展與深厚積累，幾乎在制造業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈上均有布局，這不僅是東莞吸引智能制造產(chǎn)業(yè)扎根的核心競爭力，也是此地得以留住高新技術(shù)企業(yè)的關(guān)鍵要素。

　　而在另一方面，東莞傳統(tǒng)制造業(yè)的龐大體量也為機器人產(chǎn)業(yè)加速布局醞釀了廣闊的潛在市場。盡管隨著轉(zhuǎn)型升級的逐步深入，東莞正在日益擺脫對外資的過度依賴，新的制度紅利正在日漸顯現(xiàn)，但在早期支撐東莞持續(xù)騰飛的勞動力和土地成本優(yōu)勢幾乎呈現(xiàn)出難以逆轉(zhuǎn)的式微之勢。在此轉(zhuǎn)型壓力之下，“機器換人”成為東莞傳統(tǒng)制造業(yè)突破人力和技術(shù)瓶頸的必然選擇，其間所蘊藏的市場需求，將成為機器人產(chǎn)業(yè)迅速成長的持續(xù)動力。

　　可喜的是，從“機器換人”到“造機器人”，東莞傳統(tǒng)制造業(yè)與新興的機器人產(chǎn)業(yè)之間已呈現(xiàn)出初步的融合互通之勢。在一系列的扶持政策之下，機器人產(chǎn)業(yè)的快速成長為莞企轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐，東莞也開始享受智能制造這一質(zhì)量增速所帶來的發(fā)展新紅利。

　　眼下所寄望的，仍是“機器換人”計劃所能覆蓋的廣度與深度。在東莞乃至珠三角的范圍內(nèi)，機器人產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的循環(huán)互補與相互融通，事實上對傳統(tǒng)制造企業(yè)提出了更高的要求。沒有寄望長遠發(fā)展的開闊眼界，沒有徹底轉(zhuǎn)型升級的深刻決心，“機器換人”的企業(yè)難以蔚成規(guī)模，“造機器人”的企業(yè)也將丟掉一塊肥沃市場。