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汽車行業(yè)高增長尚未拉動(dòng)自動(dòng)化市場需求增長

——— 汽車行業(yè)高增長尚未拉動(dòng)自動(dòng)化市場需求增長

2009/7/13 10:58:11

在國內(nèi)外金融和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了周期性調(diào)整階段，產(chǎn)能過剩、企業(yè)信心不足等問題已引起中國政府的高度關(guān)注。于是，2008年底，擴(kuò)內(nèi)需“新政”應(yīng)時(shí)而生。為確保4萬億新政能夠化“危局”為變革機(jī)遇，政府相繼推出十大行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則。

作為對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響至深的行業(yè)，汽車行業(yè)振興細(xì)則的出臺首當(dāng)其沖。2009年初，為刺激汽車行業(yè)增長復(fù)蘇，國家實(shí)施了油價(jià)調(diào)整、燃油稅改革和減征乘用車購置稅等政策，與此同時(shí)，廠商和經(jīng)銷商為配合年底的購車高峰，也實(shí)施了一系列促銷政策，從而帶動(dòng)年初車市銷量的迅速上升，也成就了2009年上半年成為2003年以來車市的第二次增長高峰。由于這一系列政策對購買自主品牌和小排量汽車的車主最為有利，因此，本輪增長是由這兩類產(chǎn)品拉動(dòng)的。

但是，根據(jù)對各大汽車廠商的訪談，由于上半年車市火爆，主要汽車廠商的生產(chǎn)線均已達(dá)到極限產(chǎn)能，但由于對未來前景預(yù)估尚不明朗，因此尚未有新生產(chǎn)線上馬計(jì)劃，該行業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的需求仍以改造和更新市場為主，本輪車市高速增長對自動(dòng)化市場帶動(dòng)有限。