智能交通在中國的發(fā)展分為三個階段：

1.90年代末，概念的的引入期。2000年之前，國內(nèi)尚未有成型的研究體系，以學(xué)習(xí)和借鑒海外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為主，國家組織大批的專家去國外參觀。

2.2000~2005年，產(chǎn)業(yè)的形成期，標(biāo)準(zhǔn)化體系也有了理論上新的認(rèn)識。業(yè)內(nèi)人士基于國外的智能交通管理理念，針對我國情況，開始完善自己的理論和研究體系，并開始實(shí)施新的智能交通項目，科技部重點(diǎn)列出12個科技攻關(guān)項目，旨在促進(jìn)對行業(yè)發(fā)展。同時，交通部也對智能交通有了新的規(guī)劃，以北京，廣州，上海三地為代表，華東地區(qū)城市發(fā)展最快。這段時間，國內(nèi)智能交通行業(yè)發(fā)展很快，以智能管理為主，電視監(jiān)控，信號，道路管理，同步實(shí)施。智能交通的理念得到了很大的普及，并納入城市發(fā)展體系。

3.最近幾年是新的時期，提升的階段。智能交通的概念和理念有了深刻的認(rèn)識，各個城市都把智能交通納入發(fā)展計劃。863科技計劃也包含一批智能交通項目，同時科技部制定新的發(fā)展規(guī)劃，包括奧運(yùn)會、世博會、亞運(yùn)會等等大項目，對行業(yè)發(fā)展有了很大的促進(jìn)作用。