航新標(biāo)桿智啟水運(yùn)新篇

諫壁船閘位于長江與京杭大運(yùn)河的交匯處，是蘇南運(yùn)河唯一直達(dá)長江的復(fù)線船閘。憑借其優(yōu)越的地理位置和高效的運(yùn)行能力，船舶年通過量連續(xù)多年超過1億噸，素有“江南第一閘”之稱。作為世界最大的內(nèi)河單梯級船閘，可通行2000噸級船舶，諫壁船閘的暢通與高效運(yùn)行，直接關(guān)系到長三角高等級航道網(wǎng)的整體效能，是支撐水運(yùn)江蘇戰(zhàn)略實(shí)施的核心樞紐工程之一。

01智慧升級：賦能“江南第一閘”高效通航

為深入貫徹落實(shí)國家部委和江蘇省政府關(guān)于打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的系列決策部署，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，充分發(fā)揮國家水運(yùn)主通道的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升船閘運(yùn)營管理效能，本次依托諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程，同步推進(jìn)智慧船閘建設(shè)。

針對原有系統(tǒng)存在的自動化水平不高、調(diào)度高度依賴人工經(jīng)驗(yàn)等痛點(diǎn)，船閘工程采用亞控科技KingSCADA4.0信創(chuàng)版作為核心監(jiān)控平臺，構(gòu)建全棧國產(chǎn)化的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，為內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動能。

02核心功能賦能，構(gòu)建智慧船閘新生態(tài)

諫壁一線船閘計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用亞控科技KingSCADA4.0信創(chuàng)版作為核心監(jiān)控平臺，搭配飛騰CPU、麒麟操作系統(tǒng)以及長城服務(wù)器，聚焦船閘安全、高效、智能運(yùn)行需求，構(gòu)建了多維度協(xié)同的功能體系：

全棧國產(chǎn)化適配，構(gòu)建自主可控體系

該系統(tǒng)從底層操作系統(tǒng)、實(shí)時數(shù)據(jù)庫到上層組態(tài)軟件、HMI及通信協(xié)議棧，全面采用國產(chǎn)化技術(shù)棧，構(gòu)建安全可信、生態(tài)完整的信創(chuàng)體系。核心組態(tài)軟件依托亞控KingSCADA4.0信創(chuàng)軟件平臺，兼容主流國產(chǎn)芯片和硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)軟硬件全鏈條國產(chǎn)化適配。

全功能組態(tài)支撐，實(shí)現(xiàn)可視化管控

該系統(tǒng)依托亞控KingSCADA4.0信創(chuàng)軟件平臺提供圖形化建模、智能報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控等全功能支持，讓船閘運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時可視、可管、可控，降低人工監(jiān)控難度，提升管控精準(zhǔn)度。

秒級實(shí)時響應(yīng)，精準(zhǔn)控制關(guān)鍵操作

該系統(tǒng)具備工業(yè)級強(qiáng)實(shí)時性，在復(fù)雜工況下可實(shí)現(xiàn)秒級響應(yīng)設(shè)備指令，精準(zhǔn)完成閘門啟閉、輸水閥門調(diào)節(jié)、水位聯(lián)動等關(guān)鍵操作，保障船閘運(yùn)行動作精準(zhǔn)無誤。

雙機(jī)熱備冗余，保障業(yè)務(wù)零中斷

該系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備架構(gòu)，主備服務(wù)器實(shí)時同步數(shù)據(jù)，一旦主控節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)異常，備用節(jié)點(diǎn)可在秒級內(nèi)無縫接管所有業(yè)務(wù)，從架構(gòu)層面確保船閘監(jiān)控業(yè)務(wù)不中斷。

斷點(diǎn)續(xù)傳保障，杜絕數(shù)據(jù)丟失

該系統(tǒng)的通信鏈路搭載斷點(diǎn)續(xù)傳機(jī)制，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)閃斷或設(shè)備離線情況時，自動緩存未傳輸數(shù)據(jù)，待連接恢復(fù)后完整補(bǔ)傳，徹底杜絕監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)丟失問題。

分級授權(quán)管控，杜絕越權(quán)操作

該系統(tǒng)對閘門啟閉、輸水閥門操作、水位調(diào)節(jié)等關(guān)鍵指令實(shí)施分級授權(quán)，明確調(diào)度、操作、維護(hù)等不同崗位的操作權(quán)限，僅允許執(zhí)行職責(zé)范圍內(nèi)操作，從源頭規(guī)避越權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。

安全聯(lián)鎖嵌入，強(qiáng)制規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)

該系統(tǒng)在關(guān)鍵控制流程中嵌入安全聯(lián)鎖邏輯，例如設(shè)置“閘門未完全鎖定禁止放水”“上下游水位差超限時禁止啟閉閘門”等規(guī)則，從技術(shù)層面強(qiáng)制保障設(shè)備與人員安全。

全量操作留痕，實(shí)現(xiàn)可追溯管理

該系統(tǒng)自動記錄所有用戶操作的完整信息，包括操作人、操作時間、指令內(nèi)容、執(zhí)行結(jié)果及關(guān)聯(lián)設(shè)備狀態(tài)，形成不可篡改的審計(jì)日志鏈，支持多維度檢索與導(dǎo)出，便于事后追溯、責(zé)任界定與安全分析。

03三維核心優(yōu)勢，筑牢通航保障

諫壁一線船閘計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的成功投運(yùn)，是內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐成果。依托全棧國產(chǎn)化技術(shù)架構(gòu)與先進(jìn)的監(jiān)控管理模式，系統(tǒng)在安全保障、運(yùn)行效能、合規(guī)性等多維度實(shí)現(xiàn)突破，全面提升了船閘運(yùn)營管理水平，為“江南第一閘”高效通航提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐：

安全保障能力顯著增強(qiáng)

實(shí)現(xiàn)全量操作留痕，嚴(yán)格遵循等保2.0三級標(biāo)準(zhǔn)，在身份鑒別、訪問控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面達(dá)標(biāo)，全方位滿足網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管要求，筑牢船閘運(yùn)行安全防線。

運(yùn)行效率與可靠性大幅提升

具備秒級指令響應(yīng)能力，搭配雙機(jī)熱備架構(gòu)與斷點(diǎn)續(xù)傳機(jī)制，實(shí)現(xiàn)7×24小時全天候免停機(jī)運(yùn)行，綜合可用率超99.9%，確保船舶通航高效順暢。

智能化管理水平跨越式升級

徹底擺脫對人工經(jīng)驗(yàn)的依賴，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)調(diào)度”到“智能調(diào)度”、“分散管控”到“集中管控”的轉(zhuǎn)變，為區(qū)域水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)整體效能提升奠定基礎(chǔ)。

04系統(tǒng)投運(yùn)顯成效，國產(chǎn)力量筑未來

未來，亞控科技將持續(xù)深耕水運(yùn)領(lǐng)域，以KingSCADA信創(chuàng)版為核心底座，賦能更多的水運(yùn)樞紐打造安全、高效的現(xiàn)代化水運(yùn)體系。通過全棧國產(chǎn)化解決方案，推動船閘監(jiān)控系統(tǒng)從自動化向智能化躍升，助力內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)“交通強(qiáng)國”和構(gòu)建自主可控的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的國產(chǎn)力量。

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