近日，深圳計(jì)為自動(dòng)化技術(shù)有限公司的工程團(tuán)隊(duì)走訪了位于蘇州的幾家汽車零部件鑄造設(shè)備商，就其在精砂輸送與制砂工藝中的物位測(cè)量難題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流與改進(jìn)方案確認(rèn)。本次拜訪讓雙方對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部復(fù)雜管道的砂芯鑄造工藝、精砂料位測(cè)量的可靠性問題，以及阻旋與振棒料位開關(guān)在高粉塵環(huán)境中的表現(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)進(jìn)行了深入溝通。

 01 復(fù)雜汽車管道的鑄造需求：高精度、高一致性、一次性砂芯

　　這家蘇州設(shè)備商主要服務(wù)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件廠商，尤其擅長(zhǎng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各種形狀極為復(fù)雜的不規(guī)則管道。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油回路、冷卻管線、真空管路等部位都需要依靠?jī)?nèi)部砂芯來(lái)形成空腔，而這些管道往往彎曲多變、截面不規(guī)則、形狀精細(xì)，這就對(duì)砂芯的形狀控制提出極高要求。

　　目前行業(yè)普遍采用 精砂鑄造 + 壓鑄成型 的方式制造這些一次性砂芯。其流程可以概括為：

1. 設(shè)備商使用精砂鑄造出砂芯模具，模具通常是一次性使用的中空結(jié)構(gòu)，用于形成汽車管道內(nèi)部通道；

2. 汽車廠商收到砂芯后，將其放入外部金屬模具中灌注金屬或進(jìn)行壓鑄，從而形成具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的成品管路；

3. 管路成型后，內(nèi)部砂芯在破殼或震動(dòng)清砂時(shí)完全破碎并隨即報(bào)廢。

　　這意味著砂芯的每一道制造步驟都必須嚴(yán)格控制，尤其是砂料的濕度、流動(dòng)性與混合均勻度，都直接影響最終的汽車零部件質(zhì)量。

 客戶使用的砂芯模具

02 制砂機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，卻長(zhǎng)期面臨“料位監(jiān)測(cè)不可靠”的行業(yè)通病

　　在砂芯生產(chǎn)線上，制砂機(jī)、混砂機(jī)、射芯機(jī)是最核心的設(shè)備。其中，制砂機(jī)內(nèi)部通常需要高壓空氣進(jìn)行吹氣攪動(dòng)，以確保砂料混合均勻、粒徑分布一致。但這種高壓吹氣也帶來(lái)了行業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)：

行業(yè)痛點(diǎn)：阻旋料位開關(guān)易被“卡死”

　　許多低價(jià)的阻旋料位開關(guān)，在這種高粉塵、高透氣性的精砂工況下，很容易出現(xiàn)以下故障：

? 軸封密封性不足，砂塵被高壓氣體不斷吹入軸封結(jié)構(gòu)內(nèi)；

? 精砂滲入到軸承和旋轉(zhuǎn)腔體，導(dǎo)致內(nèi)部運(yùn)動(dòng)組件阻滯；

? 防塵腔積砂，使得葉片轉(zhuǎn)動(dòng)力矩減弱；

? 在重載條件下，甚至?xí)霈F(xiàn)旋轉(zhuǎn)受阻、卡死、誤報(bào)警、長(zhǎng)期不動(dòng)作。

　　尤其是在制砂機(jī)這種三班倒、連續(xù)工作的設(shè)備中，阻旋卡死極易導(dǎo)致砂料比例異常、砂芯強(qiáng)度不穩(wěn)定，最終影響整個(gè)鑄造批次的質(zhì)量。

　　蘇州客戶非常明確地表示：“很多同行的低價(jià)阻旋開關(guān)，用不了多久就因?yàn)槊芊獠恍卸ㄗ?，維修頻率特別高?！?/p>

03 計(jì)為阻旋開關(guān)：多年穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)卡料表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可

　　這家設(shè)備商從幾年前就開始使用計(jì)為的 Spin-11 阻旋料位開關(guān)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，他們對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性給予了高度肯定。計(jì)為阻旋在精砂工況中能穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)年不被卡死，主要得益于：

? 高等級(jí)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效阻隔精砂滲透；

? 高扭矩運(yùn)動(dòng)部件，能在一定砂壓下保持轉(zhuǎn)動(dòng)；

? 內(nèi)部密封腔體防護(hù)措施加強(qiáng)，避免粉塵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)鏈條；

? 高質(zhì)量工業(yè)級(jí)軸承與電機(jī)組件，確保長(zhǎng)期無(wú)磨損卡滯。

　　客戶表示：“Spin-11 幾年用下來(lái)都沒卡過(guò)，在制砂機(jī)這種環(huán)境里很罕見。”

　　這也是計(jì)為在鑄造行業(yè)持續(xù)獲得好評(píng)的主要原因之一。

04 本次拜訪重點(diǎn)：提出更高等級(jí)的升級(jí)方案——雙棒振棒料位開關(guān)

　　盡管阻旋表現(xiàn)穩(wěn)定，但隨著設(shè)備商對(duì)產(chǎn)線自動(dòng)化可靠性要求進(jìn)一步提升，計(jì)為工程師在現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估后，建議將關(guān)鍵位置升級(jí)為 雙棒結(jié)構(gòu)的振棒料位開關(guān)（vibrating rod）。

 雙棒結(jié)構(gòu)的振棒料位開關(guān)

升級(jí)理由一：雙棒結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定（同行多為單棒）

　　同行普遍采用單棒式振棒，這種結(jié)構(gòu)在精砂工況下容易出現(xiàn)：

? 振動(dòng)衰減快、受力不均勻；

? 細(xì)砂附著導(dǎo)致震幅變??；

? 在高壓吹氣環(huán)境中易受擾動(dòng)。

　　計(jì)為的雙棒結(jié)構(gòu)具備多項(xiàng)發(fā)明專利，擁有更高的機(jī)械強(qiáng)度和更靈敏的檢測(cè)性能，大幅提升可靠性。

升級(jí)理由二：無(wú)需旋轉(zhuǎn)部件，徹底解決“卡軸”問題

　　振棒天生無(wú)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，因此不存在：

? 旋轉(zhuǎn)密封磨損；

? 軸承進(jìn)砂；

? 因粉塵導(dǎo)致的轉(zhuǎn)動(dòng)阻滯。

　　這對(duì)制砂機(jī)而言，是一次質(zhì)的可靠性躍升。

升級(jí)理由三：使用壽命更長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)

　　精砂屬于高透氣性粉體，長(zhǎng)期沖刷會(huì)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)造成磨損。振棒的整體封裝結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固可靠，能在高壓吹氣與砂料沖擊下保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，免維護(hù)周期更長(zhǎng)。

　　客戶對(duì)該升級(jí)方案非常認(rèn)可，并計(jì)劃在下一批產(chǎn)線上進(jìn)行試裝與替換。

05 結(jié)語(yǔ)：計(jì)為始終以“可靠”為核心，持續(xù)為鑄造行業(yè)提供更優(yōu)方案

　　通過(guò)本次拜訪，計(jì)為與蘇州設(shè)備商進(jìn)一步明確了精砂工況下料位測(cè)量的升級(jí)路徑。無(wú)論是多年穩(wěn)定運(yùn)行的阻旋方案，還是基于最新行業(yè)需求推出的振棒升級(jí)方案，計(jì)為始終秉承“可靠”這一核心價(jià)值，為汽車鑄造行業(yè)提供更專業(yè)、更耐用、更長(zhǎng)期穩(wěn)定的物位測(cè)量解決方案。

　　未來(lái)，計(jì)為將繼續(xù)深入更多汽車零部件鑄造及精砂工藝場(chǎng)景，為客戶帶來(lái)更高效、更安全、更可靠的測(cè)控體驗(yàn)。