隨著民航旅客量逐年攀升，機(jī)場行李處理系統(tǒng)正面臨“高流量、高可用、快施工”的三重壓力；交通主管部門對航班準(zhǔn)點(diǎn)率的考核趨嚴(yán)，更把行李分揀的穩(wěn)定性推向核心位置。傳統(tǒng)集中式控制柜方案物料型號多、布線周期長、故障排查慢，已難以匹配“停航窗口短、維護(hù)時間少”的現(xiàn)場節(jié)奏。

IP67分布式I/O

高效供電

M12 L編碼供電接口，支持菊花鏈拓?fù)?，在最小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)2×16A的強(qiáng)勁供電。

靈活I(lǐng)/O設(shè)計(jì)

8個多功能IO-Link主端口，具備 DIO 功能；

單通道最大支持 2A負(fù)載，輕松應(yīng)對不同傳感器與執(zhí)行器需求；

智能切換引腳電壓，減少型號數(shù)量，簡化備件管理。

堅(jiān)固外殼設(shè)計(jì)

堅(jiān)固的全密封外殼設(shè)計(jì)

IP67防護(hù)設(shè)計(jì)，抗震，抗沖擊

面向未來的通信能力

支持OPC UA、JSON、MQTT等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議；

為工廠數(shù)字化和智能化升級做好準(zhǔn)備

分揀電控加速“Cabinet Free”

一方面，項(xiàng)目招標(biāo)普遍提出“防護(hù)現(xiàn)場化”——模塊必須直接裝到滾筒旁，省去控制柜；另一方面，“接口統(tǒng)一化”和“診斷Web化”成為剛需，M12接口兼顧供電與IO-Link通信，手機(jī)掃碼即可查看通道狀態(tài)，無需PLC編程便可完成維護(hù)。IP67分布式I/O由此從小眾選項(xiàng)躍升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓“Cabinet Free”不再停留在口號，而是可落地的交付現(xiàn)實(shí)。

分布式自動化：替代傳統(tǒng)控制柜的設(shè)計(jì)，將PLC、機(jī)器人、視覺系統(tǒng)等核心模塊集成到單個盒子中，實(shí)現(xiàn)更加便捷、靈活的組裝與安裝。

高性能與高可靠性：Vario-X不僅減少設(shè)置時間，還通過分布式系統(tǒng)降低了錯誤風(fēng)險，大幅提高生產(chǎn)效率。

智能化與預(yù)測性維護(hù)：通過內(nèi)置的預(yù)測性維護(hù)功能，讓設(shè)備售后更加高效，最大程度減少停機(jī)時間。

 客戶受益  

 ● 一種模塊兼容DI/DO/IO-Link，設(shè)計(jì)時間節(jié)省。  

 ● 即插即用，免柜布線，現(xiàn)場安裝再提速。  

 ● IP67抗振+Web診斷，后期調(diào)試、維護(hù)都簡化。  

 ● 運(yùn)行零宕機(jī)，行李線效率穩(wěn)在高水平。

往期回顧

當(dāng)船舶“出?！?，如何鑄就堅(jiān)不可摧的網(wǎng)絡(luò)安全防線？應(yīng)用案例 | 模塊化IO系統(tǒng)助力智能制造升級儲能設(shè)備的智能化升級之路——看穆爾電子的創(chuàng)新實(shí)踐穆爾電子粉絲交流群掃碼添加“穆爾電子小助手” 進(jìn)群