行業(yè)背景

隨著全球“節(jié)能減排”政策深入推進，船舶行業(yè)正迎來動力系統(tǒng)的歷史性變革。純電驅(qū)動、混合動力系統(tǒng)逐步替代傳統(tǒng)燃油推進，部分舊式油船也通過“油改電”改造延長服役周期。電動動力系統(tǒng)的核心在于電控系統(tǒng)，其性能與可靠性成為船舶升級的關(guān)鍵。

行業(yè)痛點

船舶電控系統(tǒng)面臨諸多挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)控制方案布線復雜、占用空間大，難以適應(yīng)緊湊的機艙環(huán)境；多設(shè)備協(xié)同精度不足，推進系統(tǒng)與冷卻、配電等單元響應(yīng)不同步，影響能效與安全；此外，核心控制技術(shù)長期依賴進口，面臨供應(yīng)鏈風險和技術(shù)壁壘。

零點C系列——通用型高速遠程I/O

零點自動化推出的C系列分布式遠程I/O，以高集成、快響應(yīng)、全自主的特點，為船舶電控系統(tǒng)提供了理想解決方案：

分布式超薄設(shè)計，節(jié)省安裝空間

彈簧接線端子，方便快速接線

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)導光端子設(shè)計

輸入輸出模塊種類齊全

高速背板總線：32個全模擬量模塊刷新周期2ms

最大掛載I/O數(shù)量32個

現(xiàn)貨供應(yīng)，同時可提供OEM、ODM方案，助力各行業(yè)加速國產(chǎn)化進程。

現(xiàn)場應(yīng)用與方案亮點

某客戶采用“控制器+零點C系列I/O”架構(gòu)，成功構(gòu)建全船電控系統(tǒng)，覆蓋推進系統(tǒng)、機艙監(jiān)測報警（AMS）、交流配電板、水冷系統(tǒng)等關(guān)鍵場景。

C系列模塊負責采集按鈕、指示燈、溫度、斷路器狀態(tài)等信號，并通過CT-5321模塊集成485設(shè)備數(shù)據(jù)，實現(xiàn)統(tǒng)一管控。

零點進一步與客戶深度合作，聯(lián)合研發(fā)主控系統(tǒng)，實現(xiàn)對多臺變頻器的納秒級同步控制與微秒級運算響應(yīng)。該方案打破國外技術(shù)壟斷，以超高精度與穩(wěn)定性，成為船舶電動化進程中自主可控的核心方案。

零點C系列以“緊湊、高速、可靠”的優(yōu)勢，助力船舶行業(yè)加速邁向電動未來！