Ranger3流媒體相機(jī)的“視界”

Philipp Mutz正協(xié)助電池制造商實(shí)現(xiàn)更高效、更節(jié)能的生產(chǎn)方式。隨著全球電池需求的急劇增長，這一需求更顯迫切。SICK正通過為電池生產(chǎn)提供質(zhì)量保障解決方案，積極致力于改善氣候變化問題。

Ranger3流媒體相機(jī)能夠檢測出高壓電池中的異物

 PHILIPP MUTZ全球電子行業(yè)經(jīng)理

電池生產(chǎn)中的質(zhì)量保障具備

巨大的杠桿效應(yīng)

電池制造是一個包含無數(shù)工序的復(fù)雜過程

全球電池需求激增：新近預(yù)測顯示，到2030年，全球?qū)︿囯x子電池的需求預(yù)計(jì)將增長三倍。為了滿足這一激增的需求，電池制造商正加緊在亞洲、美國和歐洲新建數(shù)百座“超級工廠”。推動這一趨勢的主要

利好因素是電動汽車的推廣和普及，而電動汽車是實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的重要支柱之一。同時，電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用也同樣廣泛，需求迫切。

因此，電池制造商正面臨巨大的挑戰(zhàn)，即不僅需要建設(shè)全新的工廠，還必須優(yōu)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)更高效、更節(jié)能的制造。而這正是SICK的用武之地。憑借智能傳感器解決方案，SICK可幫助電池制造商持續(xù)改進(jìn)其生產(chǎn)工藝。“電池生產(chǎn)中的質(zhì)量保障具備巨大的杠桿效應(yīng)，”SICK全球電子行業(yè)經(jīng)理Philipp Mutz解釋道。這種“杠桿”不僅有助于降低成本，更能改善生產(chǎn)的可持續(xù)性。

為什么這么說？我們以一家電池工廠的實(shí)際情況為例。在這些工廠中，產(chǎn)出率通常在75%到85%之間。換句話說，仍有15%到25%的電池產(chǎn)品屬于不良品，被直接淘汰進(jìn)入回收環(huán)節(jié)。這不僅造成寶貴原材料的損耗，同時也意味著整個生產(chǎn)流程中投入的巨量能源被白白浪費(fèi)。

舉例來說，在將高壓電池 (HVB) 裝配到車身時，如果有異物（如一顆螺絲）混入電池模組中，就可能刺穿電池電芯，嚴(yán)重時不僅會損壞電池，還可能造成人身安全風(fēng)險(xiǎn)，并對整車系統(tǒng)及零部件造成破壞

Philipp Mutz的任務(wù)就是降低這部分報(bào)廢率，其采取的主要手段之一就是質(zhì)量保障?！半姵刂圃焓且粋€包含無數(shù)工序的復(fù)雜過程，”他指出。特別是在新建生產(chǎn)線的初期階段，要使自動化設(shè)備和與電池單體化學(xué)相關(guān)的工藝達(dá)到協(xié)同、穩(wěn)定產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)電池，需要耗費(fèi)大量時間。然而，并非所有質(zhì)量參數(shù)都能在過程中輕松檢測到。比如，某一道早期工序（如涂覆）中出現(xiàn)了一個小錯誤，若未被及時發(fā)現(xiàn)，該缺陷電池會繼續(xù)進(jìn)入后續(xù)多個耗能巨大的加工步驟?！半姵亟?jīng)過多個高能耗的后續(xù)工序，但直到最后才發(fā)現(xiàn)存在缺陷，其實(shí)為時晚矣?！盡utz解釋到。若能在前期就識別出問題，就能省下整個后續(xù)流程的成本與資源。

SICK正與機(jī)械設(shè)備制造商和電池制造商密切合作，致力于在生產(chǎn)早期識別缺陷。SICK能賦予合作伙伴“在線測量”能力。與實(shí)驗(yàn)室測量不同，實(shí)驗(yàn)室檢測需將產(chǎn)品取出生產(chǎn)線并進(jìn)行單獨(dú)檢查，而“在線測量”則可以在不脫離生產(chǎn)流程的情況下實(shí)現(xiàn)連續(xù)、實(shí)時檢測?！拔覀儾粌H要具備極高的測量精度，還要兼顧極快的測量速度，”Philipp Mutz強(qiáng)調(diào)。因?yàn)楣S的節(jié)拍極快，任何測量動作都不能影響整體的生產(chǎn)效率。

速度與可靠性是投資高品質(zhì)測量設(shè)備及SICK傳感器解決方案的兩大核心原因。在競爭激烈的電池制造市場中，即使略微降低不良品率，也能為制造商帶來顯著的潛在收益。“在超級工廠中，不良率哪怕只下降一點(diǎn)點(diǎn)，都可能帶來客觀的節(jié)約，”Philipp Mutz指出。