一.能源監(jiān)控系統特點： ?地面積大，位置分散 ?能源供給、消耗單位多 ?能源種類多，涉及電力、蒸汽、熱水、自來水、中水 二.能源監(jiān)控系統目的 能源監(jiān)控管理系統應當按照能源類型-電力系統、熱力系統、供水系統等照顧到各個單位；避免重復布線、造成浪費。 1.能源監(jiān)控管理總站系統 ?采集、監(jiān)測電力、熱力、中水、供水等能源供給與消耗情況 ?采集、監(jiān)測電力、熱力、中水、供水等能源設備運行情況 ?計算、分析電力、熱力、中水、供水等能源供給與消耗情況 ?在對能源供給與消耗情況分析基礎上，進行能源供給決策。按照平衡原則進行能源供給；按照優(yōu)先等級和耗能需求調配耗能單位耗能量。 ?進行數據備份（文件服務器） ?與企業(yè)管理信息系統進行數據交換與共享。接受上層管理系統命令，按照命令對能源系統進行調配；向上層管理系統發(fā)送能源系統數據，以便企業(yè)進一步優(yōu)化管理，協調整個生產與能源系統。 2.電力監(jiān)控分系統 ?監(jiān)測主配電室變壓器溫度、運行狀態(tài) ?監(jiān)測計量主配電室主進線全部電參量（包括各相電流、電壓、頻率、有功功率、無功功率、功率因素、有功電度、無功電度、諧波含量等） ?監(jiān)測主配電室支路的三相電流值 ?監(jiān)測主配電室各路斷路器開關狀態(tài) ?監(jiān)測計量各車間配電室主進線全部電參量（包括各相電流、電壓、頻率、有功功率、無功功率、功率因素、有功電度、無功電度、諧波含量等） ?監(jiān)測各車間變壓器溫度、運行狀態(tài) ?監(jiān)測各車間配電室各路斷路器開關狀態(tài) ?在對電力供給與消耗情況分析基礎上，進行電力供給決策。在電力總供應量不足時，按照優(yōu)先等級和耗能需求調配車間耗電量。 3.熱力監(jiān)控分系統 ?監(jiān)測熱力站蒸汽主進汽管道壓力、溫度、流量，計算總供熱量 ?監(jiān)測熱力站供暖熱水換熱器蒸汽管道壓力、溫度、流量，計算供熱量 ?監(jiān)測各車間蒸汽管道壓力、溫度、流量 ?遠程或本地控制蒸汽調節(jié)閥開度，調節(jié)蒸汽供給量 ?在蒸汽供給與消耗情況分析基礎上，進行蒸汽供給決策。在蒸汽總供應量不足時，按照優(yōu)先等級和耗能需求調配車間耗汽量。 4.中水消防及供水監(jiān)控分系統 ?通過RS485（Modbus-RTU）通信，監(jiān)測變頻器及調節(jié)儀數據 ?遠程監(jiān)測變頻器及電機運行狀態(tài) ?遠程或本地對變頻器進行操作，進行恒壓供水 ?計量監(jiān)測各車間用水壓力、流量 ?在供水量與耗水量情況分析基礎上，進行供水決策。在總供水量充足時，按照平衡原則調配各水井供水量；在總供水量不足時，按照優(yōu)先等級和用水需求調配各車間供水量。 ?計量監(jiān)測中水站總流量、壓力 ?監(jiān)測水質參數（COD、PH） 三. 方案分析： 能源監(jiān)控系統在中央監(jiān)控室設置能源監(jiān)控總站，并按照能源類型設置電力監(jiān)控分站、熱力監(jiān)控分站、中水與供水監(jiān)控分站，按車間為單位設置分散型各類能源采集子系統（車間電力采集子站、車間熱力采集子站、車間供水采集子站）。 監(jiān)控總站、監(jiān)控分站及遠程采集子站(RTU)采用SIXNET實時環(huán)網工業(yè)以太網交換機構成100M光纖以太網作為通信主干，車間內部采集子站（采集模塊之間及通信儀表之間）由RS485現場總線連接。所有通信網絡（包括以太網和RS485網絡）支持統一的Modbus-RTU通信協議。 監(jiān)控總站與各監(jiān)控分站設置計算機操作站。監(jiān)控計算機可與廠級管理信息局域網連接，以便廠級管理系統與能源監(jiān)控系統進行數據共享與交換。同時，監(jiān)控分站計算機與各車間采集子系統通過工業(yè)以太網連接，這樣，監(jiān)控分站與車間采集子系統均屬于以太網上一個站點，具有對等通信功能，便于監(jiān)控站設置與管理，也便于分階段逐步上馬監(jiān)控系統。 設置在各車間的采集子系統由具有以太網/RS485轉換器功能的SIXNET工業(yè)以太網I/O采集模塊和SIXNET RS485遠程I/O模塊組成，這些模塊分別按照采集信號類型及位置不同，構成車間電力采集子站、車間熱力采集子站、車間供水采集子站。采集數據可以通過工業(yè)以太網直接送給監(jiān)控總站、各監(jiān)控分站以及以太網工業(yè)采集器/控制器。 四.系統結構圖