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本文將首先分析鐵塔基站未來的發(fā)展前景,探討基站電力管理中的挑戰(zhàn),進(jìn)而引出基于DTSD1352-4S多回路電力儀表的解決方案,展示該產(chǎn)品在鐵塔基站中如何通過電力監(jiān)測和管理提升運(yùn)行效率和安全性。
標(biāo)簽: 5G 鐵塔基站 電力儀表
入網(wǎng)時(shí)間:2024-10-23
溫濕度控制器主要由傳感器、控制器、和執(zhí)行器三部分組成。傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部的溫度和濕度,當(dāng)檢測達(dá)到或超過預(yù)設(shè)的閾時(shí),控制器啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn),驅(qū)動(dòng)加熱器或風(fēng)扇工作,使環(huán)境恢復(fù)到理想范圍內(nèi)。
入網(wǎng)時(shí)間:2024-10-18
熱電偶(thermocouple)作為工業(yè)接觸式溫度測量的核心元件,以其直接的溫度測量能力及將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為熱電動(dòng)勢信號(hào)的特性,廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)測溫場合。這種轉(zhuǎn)換過程通過電氣儀表(二次儀表)實(shí)現(xiàn),將熱電勢信號(hào)準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換為被測介質(zhì)的溫度值。熱電偶以其結(jié)構(gòu)的簡潔性、制造的便捷性、寬廣的測量范圍、高精度、小慣性,以及便于遠(yuǎn)程傳輸?shù)妮敵鲂盘?hào)等優(yōu)勢,確立了其在工業(yè)測量中的重要地位。
標(biāo)簽: 熱電偶 ADX112
入網(wǎng)時(shí)間:2024-08-22
在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中,中國汽車芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術(shù)的高度重視和支持,電機(jī)預(yù)驅(qū)技術(shù)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。
標(biāo)簽: 新能源汽車 半導(dǎo)體
入網(wǎng)時(shí)間:2024-07-29
在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中,中國汽車芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術(shù)的高度重視和支持,電機(jī)預(yù)驅(qū)技術(shù)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從早期依賴分立元件和繼電器的控制方式,到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉(zhuǎn)型,這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了市場對更高性能、更低成本、更小尺寸、更高安全性和更多元化功能的需求,同時(shí)也符合國家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、提升關(guān)鍵核心技術(shù)的政策導(dǎo)向。 上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司(以下簡稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”)作為國內(nèi)領(lǐng)先的模擬及數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)商,成功設(shè)計(jì)并生產(chǎn)了DR7808預(yù)驅(qū)芯片,不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了重大突破,更在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出卓越的性能和可靠性。DR7808預(yù)驅(qū)芯片以其優(yōu)化的集成度和增強(qiáng)的功能性,能夠輕松應(yīng)對當(dāng)前汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn),同時(shí)高效滿足客戶在多樣化應(yīng)用場景下的具體需求。
入網(wǎng)時(shí)間:2024-07-26
汽車電磁閥作為汽車系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行器,負(fù)責(zé)精細(xì)調(diào)控油、水、氣等流體的流動(dòng)。在車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)及自動(dòng)變速箱等關(guān)鍵應(yīng)用中,電磁閥的精準(zhǔn)操作對于保障系統(tǒng)性能至關(guān)重要。特別是比例電磁閥和線性電磁閥,它們的控制精度直接影響系統(tǒng)響應(yīng)的準(zhǔn)確性和可靠性,因此對電流檢測的精度要求極高。
入網(wǎng)時(shí)間:2024-07-18